八一中文>穿越重生>北宋的无限旅程>第611章 横行千里遇故人

中原地区由于地域广博,境内多有山峦,再加上受限于科技水平,因此很难修筑出合格的道路,所以水运自商周时期就是运输物资的重要手段。

在这个时代大规模军团行军起来,可以说是非常的艰难。

古代绝大多数道路的条件后世的乡村街道都不能相比,大多数的泥土路只能容许二三人并行。这就导致了军队行进的过程中,都需要排成两列到四列。

如果一支军队排列城两排,而每个士兵占据一米。这样算起来,李南这支三万人的军队,就会长达一万五千米,也就是说这支军队要占据三十里的道路。

而这还仅仅说的是步兵,要是骑兵的话,队伍的规模会加庞大。

除此之外,军队的人数过多,还不能从一条路行进。

因为三万人马分散的时候还好,但是一旦聚集在一起,就会变成恐怖的怪兽。这些士兵和战马几乎会吃光路上的一切,甚至道路上的沙石都会被踩烂,沿途的一些水源也会被喝干。

史书上常常记载某将军兵分几路,其实不是那些将军不懂得集中兵力,而是他们受限于环境和后勤能力,只能如此罢了。

中华帝国的都城长沙,距离宋国的东京城有将近两千里。

就算这一路上毫无阻碍,天气良好,不刮风下雨,按照最快的行军速度来计算的话,每天也不会超过百里,这还是李南率领的三万帝国精锐,并没有携带任何的重型武器和辎重车队等等。

按照这个理论速度来计算的话,帝国的三万大军要想到达目的地东京城,至少也需要一个月左右,如果按照实际路况来看的话,估计两个月都到不了那里。

如今两路金兵攻势甚猛,如果真的等上五六十天才能抵达战场,那军队糜烂的大宋恐怕早就被金兵攻破东京城了。

考虑过所有因素后,帝国国防部的众多参谋为李南谋划了一条看似遥远,但实际上最节省时间的路线。

三万大军先在本国境内横向东行,到达福建行省后再向南走,穿过两国的国境抵达宋国两浙路的州府所在地杭州,到了那里就可以从京杭运河坐船向北行进了。

中华帝国经过多年征战,早就意识到道路的重要性,占领每一处疆土之后,首先要做的事情就是修筑道路。

如今的帝国境内,各处州府间都修建了平整的水泥路,架设了马拉列车使用的铁轨。

马拉列车歇人歇马不歇车,可以日夜运行还不影响速度,完全可以跟水运相比。

自从有了这种方便快捷,还可以大批量运输人员和物资的陆上交通工具后,帝国全境之中从最南端的交趾行省到北方的都城长沙,仅需数日而已,称得上方便快捷。

数月之前,帝国军队占领了江南西路、福建路和荆湖两路之后,大量来自明教、宋军和触犯了帝国律法的囚犯,就已经开始争分夺秒的修建道路了。

马匹奔跑速度为二十到六十公里每小时,但大多数马匹奔跑四十公里就已经非常疲惫了,不过由于可以在沿途车站更换马匹,并且是日夜兼行,所以几日后,三万大军便跨越了上千里,来到了福建行省的福州怀安县。

这一路上,李南频频向列车外看去,当他发现道路两边的农田里都有百姓在劳作时,总算是放下心来。

宋国的这几年并不消停,先是花石纲和应奉局的那些贪官污吏,将江南地带搞的民不聊生,随后又爆发了声势浩大的明教起义。

两浙路、江南东西两路,福建路都饱受乱兵摧残,那真是十室九空,浮尸遍野。

短短半年时间,方腊的叛军攻攻破六州五十二个县,共杀死官民二百万人。方腊的军队也抢掠妇女,当方腊被童贯所率军队攻破后,luǒ_tǐ在树林中上吊自杀的被掳(奸)妇女,前后相望十余里。

江南地区原本是宋国最繁华的鱼米之乡,也是最大的产量区,可是经过这些天灾人祸之后,百姓的数量锐减,大片的良田也都荒废了。

童贯击败方腊的叛军后,宋国朝廷也曾为江南百姓开仓放粮,但那点粮食面对数量庞大的流民群之后,宛如泥牛入海,瞬间无踪。

公正的说,帝国军队贡献了这几路的州府后,救活了无数的百姓流民。

数百万石的稻米、农具、种子,从占城行省,从交趾行省,从大理行省,从广西等行省向这几路州府汇聚……

中华帝国不但供给这些受灾百姓足够的食粮,还为他们搭建统一的住房,发放种子和农具,甚至还有耕牛,帮助他们用最快的时间重新开始新生活。

人心都是肉长的,宋国让他们流离失所,易子而食,而帝国却用实际的行动感化了这些百姓。

当道路两边正在耕作的农夫,见到飘扬着双龙旗的运兵列车经过时,虽然欢呼声零零落落,但毕竟不再是以前的仇视了,这就是最大的进步。

三万大军进入宋国的两浙路境内后,看到的还是一片荒芜,不过看到在此地迎接帝国军队的宋使之后,易容过的李南还是颇为惊讶的。

这次徽宗赵佶派来协调帝国军队入境的使臣,乃是李南当年在东京城的故人,蔡京之子,如今归位少傅的蔡攸。

蔡攸此人或许是受到了他父亲蔡京的影响,虽然依靠阿谀奉承获得了徽宗的欢心,登上高位,但不思政事,一心只求银钱富贵,甚至因为权利竟然跟父亲争斗。

见到是故人蔡攸,跟他打过交道的李南反而笑了


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