就拿当中最贵的法拉利和保时捷来看，它们如今的估值分别为六十亿欧元和四十亿欧元左右，最近几年的业绩报表也被整合起来，让苏木对这些公司有了个大概的了解，看完后已经十一点多，他决定先睡一觉，明天再继续……
489.第489章 别人家的儿子(2/2)
博基尼、阿斯顿·马丁，随后才是路虎、捷豹、玛莎拉蒂等等有名气但却不高，经常被转手交易的二线品牌，预计需要花费的资金那一栏空着，数据还需要整理调查。
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