当农人忙于育秧时，铁轨以开始在邑中铺设。间距便是始皇帝‘车同轨’时规定的六尺。
本只是充作战车楼行进的轨道，结果刘备福灵心至，何不沿街道造一条嵌入式的凹形车轨，用来行驶公共马车？
有轨马车，是指靠马匹牵引车辆、车轮在钢制轨道上滚动行驶的交通运输工具。可搭载数倍于普通马车的乘客和货物。由后世的英国人发明。第一个提出将马车轨道嵌入路面的是法国人。在蒸汽机车没有问世前，有轨马车是陆地最强运载工具之一。
有轨马车为两驾马车，设前后车门，供乘客上下。
楼桑南北窄而东西长。从东阙到西阙，有五里之遥。说长不长，说短亦不短，平日还好，若遇雨雪，走起来颇为费力。若能每隔一里，置一座车站，岂非绝妙！
这便找来苏伯，将心中所想细细道来。
苏伯点头道：可行。只是少东家，齐民不可乘马车。若只是供邑中官员学子出行，计程马车足以。何须再造此物？
是了。
编户齐民是不可乘坐马车的。等等，拉车不用马不就行了吗！牛车太慢，驴车运力又低。刘备灵机一动：骡马如何？
苏伯点头：骡车可行。只是，拉车的骡马要雄健有力才行。
基因看父母。
杂生骡马的公马，可用鲜卑重挽马。母驴的话……
刘备这便找来苏双。
苏双说，何不用渤海黑驴。其形体匀称健壮，筋肉发达。头颈高昂，面直口齐，眼大有神，背腰平直，肋骨拱圆，腹部充实，关节明显。以鲜卑重挽马和渤海黑驴繁殖，可产大型骡马！
这便命张世平和宗人同去贩渤海黑驴。待渤海母驴随船抵达。只见它全身毛色乌黑，无一杂毛，身形高大壮实，四肢粗重，蹄低而大，体形偏重，胸宽而深，堪称当下之‘重型驴’。配马生骡质量尤佳。
公交楼车的设计，也随之出炉。
和舫舟类似。分上下两层，以梯相连，能乘百人。故又叫：舫车。
刘备在西林邑轨道上亲测，两匹鲜卑重挽马拉车，若不停留，五里长街，半柱香时间便可走完。
只等骡马出栏，便可在邑中行驶。
锻造、铺设铁轨皆费工时。骡马出栏亦要时日。即便是舫车的技术定型，亦需诸多时间完善。不着急。慢慢来。
当下冶铁业十分发达。大型炼铁高炉，可日产钢铁六十余钧（1吨）。时有三个规模较大的冶铁中心：安阳，巩县，南阳。南阳因地处南北界上，又是长江、汉水、淮河三水路与关中来往之通道。故而工商各业都很发达，特别是冶铁业相当繁盛。时南阳郡人口两百四十余万，为全国各郡之冠。郡城周长七十余里。被称为南都。工商业发展达到鼎盛时期，甚至成为与京都洛阳并称的全国两个最大的中心城市。
刘备之所以对南阳如此了解。除了诸如黄忠、郭芝皆来自南阳外。邑中铁匠铺亦雇佣了许多来自南阳的治家良工。
话说，最近有一奇事。
这件事还需要从北海一龙说起。管宁三人为实习生，在置舍任邮佐一职。薪金丰厚，便想打造一把佩剑。君子当佩剑。《礼记·玉藻》上载：“必佩剑”，就是必须佩带宝剑的意思。《礼记·少仪》又载：“观君子之衣服、服剑、乘马，弗贾”。意思是说看君子的服装、佩剑和车马，不要谈论它们的价格。
换句话说，价格多寡先不论，一定要有。
这便去了三叔家的铁匠铺，寻良工打造佩剑。有良匠，人皆称‘夏老’，乃三叔从南阳重金雇来。与三人论剑，才思颇广。众人甚奇之。此事本也作罢。不料田骅等人听闻后，这便前往一观。众人所问，夏老必有所答。田骅大喜。这便请夏老去学坛与北海一龙博论。
结果，通杀学坛，无有敌手的北海一龙，竟拱手认输！
学坛上下一片哗然。
这位神秘的夏老，事后自回铁匠铺，整日醉心打铁不提。
三叔得知，急忙来报。刘备知其必是隐士。考虑再三，将一块私人玉牌交三叔转赠与他。又传言道：想来见时，自来见。
夏老亦未拒绝。长揖收下。
小暑过后，暑热渐起。
楼桑高楼重阁，自有风来。五层书房，窗门大开。透过纱窗，俯瞰翠红浓绿，行人如织。一派鲜活景象。
侯府居东南。这片宅邸，多是刘氏宗人和家臣部将所居。可谓寸土寸金。皆是比侯府略低的五层高楼。十分气派。如今就连门前老桑，亦有专人护养。
这是侯府的标志。凡有人问路，众人皆答曰：东阙五丈桑旁便是。
刘备正在设计舫车的避震和刹车。就他所知，避震有两种，板簧避震和弹簧避震。弹簧好做，只可惜如果只有弹簧，车辆颠簸后，车身会像弹簧玩具一样不停的上下跳动，所以须要配合阻尼筒，来控制弹簧压缩和回弹的效果。
这个比较复杂。板簧避震却简单许多。
板簧截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。对于非常重的车辆，板簧可由多个逐渐变短的叶片层叠在一起制成。
打造起来不难。
刘备画好草图，交给良匠依样打造，再实践中徐徐改进便可。
刹车的设计，破费心血。刘备参考了自家的马车，发现此时的马车并无独立的刹车系统。
车和马之间乃是以两根名叫‘辕’的直木连接。属于硬连接。只需令马匹止步，便可停车。此时马车