八一中文>军事历史>鹰掠九天>第四百七十五章 选拔航天员?

苏鹏身穿作训服,立于008号歼-10d身边,面容严肃,右手指着机头空中加油管,仔细讲解道:

“会合为定时会合和航线会合,事先会安排,加油机沿椭圆形航线飞行,只有椭圆两侧直线为加油区间。对接则是整个加油过程难度最高的环节,需要让加油管和油管精准连接,我军加油机采用软管浮锚空中加油技术,软管加油接口对空气乱流极为敏感,进而导致对接过程难度极高,危险性较高。”

周海端坐于军用小板凳上,双手拿着关于空中加油的技术资料详解,没有丝毫不耐,静心听从苏鹏的讲解,吸取其中有用的经验。

尽管有用的经验聊胜于无,关于理论课程的知识内容,周海早已倒背如流,进行数百次思维模拟之后,更是完全掌握空中加油这门技术。

可是,态度必须端正。

耐心学习,保持最初的态度,脚踏实地,才能掌握更多的东西,一步一步最终攀登巅峰。

兵者,切骄切躁!

“加油阶段,难度其次,顺利对接展开加油作业后,油料进入机体油箱,导致机体重心和平衡改变,不过这点无需担心,歼-10d采用的四代光传操控系统和智能化航电系统,会自动调整机身状态和速度,只要不出错,基本不会脱离连接导致航空燃油乱飞的情况”

注视着专心致志的周海,苏鹏面色不变,继续说道:“至于解散环节,一般称为脱离,顾名思义,与加油机脱离连接,迅速离开加油区间,让出位置,明白没?总的说来,看似难度较高的空中加油,也就那样,并不如舰载机夜间起降。”

话到最后,传出最为熟悉的口头禅。

空中加油和舰载机夜间起降,其难度完全不在一个级别,前者只要肯下功夫学,经过时间和经验积累,便能轻松掌握。

至于后者,唯有最精锐的海航舰载机战斗机飞行员,才能实施航母夜间起降飞行,堪称凤毛麟角。

“明白。”

周海听完,点了点头。

“那行,准备上机,理论随便讲讲就行,估计你也知道。”

苏鹏向周海笑了笑,正色道:“今天双机编队,老杨同志对你的训练要求是三次之内对接成功,我希望你一次成功。”

话落,向刚刚忙活完毕的机务第二中队长刘洪林打出手势,示意进行起飞准备。

周海吐出一口浊气,起身将手中的技术资料放好,转身拿起放在旁边的战术平板和背包,准备登机。

说一千道一万,还是展开实际训练最为实在。

中队长刘洪林和数名地勤人员忙活起来,手脚麻利,添加燃油,围绕机体展开起飞前检查工作。

没多久,两架歼-10d‘火龙’准备就绪,苏鹏的座机先行起飞,由小型牵引车拉出停机位,来到机库起飞区段。

“天上见,零。”

沿登机梯进入座舱的苏鹏,戴上璀璨而耀眼的金头盔,朝周海喊了一声。

“天上见,霸王。”周海挥了挥手,回应道。

008号歼-10d玻璃座舱盖缓缓向下合拢,十数秒后,涡扇引擎成功启动,全副武装的苏鹏向众人竖起大拇指,操控战鹰平稳起步,驶离二号山洞机库。

周海紧随其后,戴上锐眼头盔,登上崭新依旧的012号歼-10d‘火龙’,端坐于座舱弹射座椅之上,确认指纹和声纹,开启航电系统,待展开自检,而后配合刘洪林等人,启动引擎。

一切按照流程,熟悉而流畅。

今天,单飞之后第二次飞行。

“嗡!”

十数秒后,伴随着锯齿状喷口冒出湛蓝色高温尾焰,整架歼-10d‘火龙’离开机库,穿过通行道,迎向基地主跑道。

远方,高速滑跑的008号歼-10d已然扬起骄傲的头颅,改变机身迎角,掠向湛蓝的天空,尚且温和的晨曦笼罩于身,恍若披上一件金色战衣。

周海没有犹豫,待塔台给予起飞许可和地面参数后,转入主跑道,上推节流阀,加速滑跑,迎向蔚蓝苍穹。

“呼叫零,这里是霸王,爬升到11000米高度,任务航线及相关数据已传输,加油机型号为伊尔-78,目标空域位于西北方向200公里处,加油高度4500米,天气预报显示多云。”加密无线电通信频道内,旋即传出苏鹏的话音。

“零已收到,正在爬升。”

周海向后拉杆,保持机体水平姿态,点击查看关于目标空域的相关信息。

伊尔-78加油机,由伊尔-76战略运输机为基础原型研制而来,采用四台高涵道比大推力涡扇引擎,在加油机领域素有‘国王’称号,其综合性能远超美制kc-135a加油机,基础型号最大可供油量高达65吨,能轻松满足10架歼-10d的燃油需求。

而最新改进型的伊尔-78m加油机,最大可供油量高达106吨,屹立于世界加油机序列的巅峰,大幅度提升装备国的空军远程作战力量。

周海稳稳保持爬升状态,操控着身下的战鹰,掠向万米高空,与不远处的008号歼-10d交相辉映,调整飞行间距和姿态,组成双机编队。

一分多钟后,两架战鹰如利剑般穿过中低空云层,爬升到预定飞行高度,锯齿状矢量喷口几乎无视高空大气稀薄的影响,调整角度,配合鸭翼赋予机体优异的机动性,似如雨燕般,灵巧而敏捷,轻松改出,与之前的歼-10猎鹰形成鲜明对比。

高度11000米,航速0.8马赫。

“零,问你个问题。”待改出沿着航线平稳


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