这时,不敢耽搁和迟疑的杨晓龙,以最快速度收油压杆,右脚满舵,按照正确步骤进行操作,保持机头朝下加速俯冲的姿态。
尽管机翼、襟副翼和方向舵重要气动舵面失效,但只要向下俯冲加速,以高度换取速度,保持正确方向和迎角,最终就能让机翼重新恢复压力差,提供升力,进而改出失速尾旋的飞行状态。
一秒,
两秒,
三秒!
这时,不敢耽搁和迟疑的杨晓龙,以最快速度收油压杆,右脚满舵,按照正确步骤进行操作,保持机头朝下加速俯冲的姿态。
尽管机翼、襟副翼和方向舵重要气动舵面失效,但只要向下俯冲加速,以高度换取速度,保持正确方向和迎角,最终就能让机翼重新恢复压力差,提供升力,进而改出失速尾旋的飞行状态。
一秒,
两秒,
三秒!