当杨靖在接待人员的引领下登上这艘游艇时，他才能真切的感受到这艘游艇的豪华。
这艘游艇比起去年他去巴新时，从澳洲矿业大亨安德鲁.福特里斯手里租赁的那艘246英尺的超级游艇澳洲风采号小了三分之一还多，但这艘“小妹妹”在其他方面却是比那艘澳洲风采号一点不差。
这艘游艇一共有三层，甲板之上是两层，其中在最高层的甲板上还有一个小小的直升机停机坪，上面搭载了一架最新型的罗宾逊r66五座轻型直升机。
至于内部的装修那就更不用说了，身家上百亿美元的石油大亨对于自己的游艇肯定是不会吝啬的，虽然这艘游艇的尺寸小了点，但内部装饰绝对不比其他超级游艇差。
这艘超级游艇因为改装过，所以航速也要比原本f45系列游艇快不少。原本f45系列游艇的最高航速只有14.5节，但这艘西伯利亚奋进号在经过改装之后，可以轻松的飚出最高22节的航速。
这个速度甚至都不适合在内河中航行，只有在大海上才能让这个漂亮的“小妹妹”极速狂飙。
这艘游艇除了主人的专属舱房之外，还配备有四套双人套房，最多只能供十名客人使用。一开始亚历克佩罗夫是打算下去两名驾驶员，然后让克里斯他们来开船，不过杨靖没有这么做。
别说克里斯他们在船上会轮流值班，就算不值班，稍微挤一下或者打个地铺也睡的开。
就这样，这艘船还是由亚历克佩罗夫的私人船长维克多.伊万来掌控。
船上的补给早就已经补充完毕，就等着杨靖他们一行人的到来了。
伊万船长对于杨靖也是很恭敬的，毕竟能够让老板把这艘船借出去，那足以证明这个年轻人在老板心目中的地位，伊万仅仅是一名经验丰富的私人船长，他可不敢怠慢老板尊贵的客人。
杨靖他们一行人上了船之后没多久，在征求了杨靖的同意之后，伊万船长拉响了汽笛，然后这艘鹤立鸡群的超级游艇就在众多人的注视下缓缓地离开了游艇码头，在前方河湾出入口驶出了这个河湾并调转了一个一百八十度的角度之后，开始缓缓地加速，沿着额尔齐斯河逆流而上。
十月初的鄂木斯克虽然夜间温度已经降至零度以下，但河水并不会结冰，额尔齐斯河中上游的航道要到十月底才会彻底封航，然后封航会一直持续到来年的五月份。
此时额尔齐斯河上的轮船还是很多的，尤其是这一段河道又宽又深，千吨级的轮船在河道中比比皆是。
事实上，在前苏联时期，额尔齐斯河是前苏联西伯利亚地区很重要的一条内河航道，在那个时候，中亚五国还没有从苏联独力出去，哈萨克斯坦加盟共和国和俄罗斯的货物运输，除了铁路之外就是这条重要的航道了。
在那个时代，通过这条航道，每年的运输量可以超过一百五十万吨，足以证明这条航道的重要性了。而现在，俄罗斯和哈萨克斯坦之间的航运依然非常发达，额尔齐斯河在每年仅有的五个月的通航时间内，承担着多达二百万吨的运输任务。
现在，河道中来来往往的各种各样的内河运输船，正在趁着航道彻底封航之前的这二十多天的时间加紧运输各种物资，同时也在无声的向人们证明这条航道的重要性。
ps：鞠躬感谢“非常懒的鱼”、“温柔的一刀”100的打赏。
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