千万别小看华夏的学习能力。旧航母到了华夏人手里，就会变成科研项目。比如高卢国的‘福熙号’航母，被巴西买去，改名叫做‘圣保罗号’，从20年起，华夏帮他们修复这艘船，然后华夏的航母飞行员在这艘船上进行训练。
最关键的地方是：这艘船别看岁数大，配备有美制蒸汽弹射器！虽说是老式的拖索式弹射，但是世界上能造弹射器的也就星条国一家。现在华夏的电磁弹射都已经设计出来了，这里有什么联系值得深思。。。。。。
那旧航母不考虑回收零件直接拆除行不行？呃，还是不行！这里还有大问题！
航母之所以难拆除，还有一个重要的问题，那就是环境污染！
曾经高卢国在9年的时候，主动联系华夏，要送给华夏一艘‘克莱蒙梭号’航母，真的是白送！这‘克莱蒙梭号’航母可是世界上唯一一艘能起飞固定-翼飞机的中型航母！这是战功卓著的航母，几乎高卢国参与的战争比如海湾战争都参加了。而且由于使用了星条国的技术，看上去和星条国大型航母极为相似。高卢国就要把它送给华夏！
这属于天上掉馅饼的好事！说实话，别说是送，就是花个十几亿美金买下来这艘航母和上面的舰载机也划算对吧？
但是华夏却把这事情给拒绝了。当时的原因考虑如下：高卢国政府提出条件是必须从他们那里购买雷达和通讯设备，考虑到购买后维护费用和当时的外交因素，华夏最终没有答应这送上门的‘好事’；而且考虑到当时条件也不成熟，没有足够的护航编队，所以这事只能作罢。
事实证明，这是华夏做的一个极为明智的选择！
最后这艘‘克莱蒙梭号’航母被华夏方面拒绝后，就开启了他艰难的退役之旅：
退役后，法国把它们卖给了西班牙，根据两国协议，该舰应该在西班牙北部港口拆除掉船上的必要设备后，运往亚洲某船厂进行销毁。
但是呢，西班牙并没有如协议所说，什么拆除必要设备，而是直接把这艘航母卖给了土耳其，并打算以此获利。于是高卢国方面就拦截下这艘船，重新送回了高卢国土伦港。不卖给西班牙了。结果这个行为，让‘克莱蒙梭号’彻底砸在高卢人的手里了。
原因很简单，这艘航母在建造过程中使用了大量的石棉！
由于石棉纤维能引起石棉肺、肺癌、胸膜间皮瘤、胃肠癌等大量疾病，现在的它已经成了大多国家避而远之的建材，但是‘克莱蒙梭’号在建筑的时候，正是使用了石棉作为阻燃材料！
这下麻烦就大了。
高卢国想把这艘船再卖出去，结果在绿色和平组织和其他的环保团体的声讨下，各国纷纷拒绝。谁也不愿意接手这艘航母，架着谁天天大街上有一群人游行示威他们也受不了不是？最后只能选择把它拆了。
但是其他国家都不拆这艘航母，最后只有印三国，愿意接受并销毁这艘航母。开挂的印三人怎么可能惧怕小小的石棉呢？不就是石棉么？石棉我们也可以用么。
于是，在2005年，在法国海军的护送下，‘克莱蒙梭号’离开土伦港，经过两个月的漫长旅行，到了印三国。
为什么高卢国不自己销毁呢？因为高卢国对于处理石棉的标准基本上是世界上最高的，如果他们要按照安全标准拆除‘克莱蒙梭号’，至少要投入几十亿美金的资金，他们是真的拆不起，于是直接把这有毒物质扔给印三了。
高卢国以为这事就这么解决了，谁知道船到了印三还是拆不了！他们倒是想拆，绿色和平组织却不让了。因为根据‘巴塞尔公约’，这有毒物的净化是有规定的。不是你想买就能买的，这石棉污染别的国家不对，污染印三也不行！..
于是那些环保组织的成员又跑到印三去游行示威去了。最后这些环保组织也不是吃素的，直接闹到了印三最高法院，要告把‘克莱蒙梭号’出售给印三的商家，呃，也就是高卢国政府。最后印三最高法院判决印三不能购买这艘船，最后只能再拉回高卢国。。。。。。
这回去高卢国的路上更是苦不堪言，因为埃及又站出来了，这艘航母当时穿越苏伊士运河时，因为根据《巴塞尔公约》有毒物质走过苏伊士运河是违法的。最后高卢国就掏了一大笔钱给埃及才能把船运到印三，现在回来不是又蛞淮又给扣在那里怎么办？要知道，这拖着航母的拖船，一天费用就是四万五千欧元！那可真浪费不起！
最后干脆，这苏伊士运河也不走了，直接绕道好望角，围着非洲绕了一圈转了两个多月，这才把这‘克莱蒙梭号’拖回到高卢国。要到布雷斯特市拆除‘克莱蒙梭号’。
因为这‘克莱蒙梭号’就是在布雷斯特市建造的，在这里拆除是最合适的。有始有终么！
结果快到布雷斯特市的时候，布雷斯特市的市长却站了出来，直接不让‘克莱蒙梭号’进入海港，人家理由也很充分：当年你们污染我们一次了，现在还要再污染一次？老百姓再次起来游行。事情是越闹越大，最后还是鹰国仗义，收下了这个大麻烦，帮忙把这艘航母给拆了。具体从高卢国拿了多少钱这就不得而知了。
顺便提一下，巴西的‘圣保罗号’是和‘克莱蒙梭号’完全一样的航母，里面是否存在污染问题仁者见仁智者见智。
所以说起来，这如何处理旧航母，是一个世界性的问