“眼下，海军中有些人看到了美英的大船很眼红啊，造船厂中也有些人在推波助澜，希望建造3.5万吨级别的航空母舰。”杨用霖看了看对面的徐杰小声说道。这次海军高层和技术部门齐聚北京的重要议题就是讨论剩下的航空母舰吨位如何使用的问题，建造什么样的航母，建造多大的航母则是其中的重中之重。
“如果我们也建造标排3.5万吨级别的航空母舰的话，在完成条约规定的4艘大型舰队航母之后还有2万吨，还可以补充一艘轻防护的装甲航空母舰。当然，这里的3.5万吨是对外宣称的，和英美搞的那套吨位把戏没啥区别，实际吨位可能要接近4万吨了。这样的话我们就拥有8艘舰队航母了，可以变成4个双航母分队，南洋方向和库页岛方向各部署一支航空母舰编队，东海再部署一支，最后一支作为机动力量，这样的话，很适合我们目前的需求。”看到徐杰没有说话，杨用霖继续说道。
“4万吨的航空母舰有点大啊。”徐杰想了想说道，“还是让专门搞技术的严博勋来说说吧，既然都是自己人，我们就把话说开去，看看接近4万吨的航空母舰到底有没有必要。”随后徐杰示意严博勋。
“呃？得罪人的事情又要我上？”严博勋放下茶杯一脸惊愕的说道。“不能给领导顶岗的部下不是好部下。这时候不用你何时用力？”徐杰憋着笑，瞥了严博勋一眼说道。
“从技术角度来看，如果建造一艘纯正的航母的话，在保持足够的航空能力以及防御的情况下，3万吨出头就已经足够了，如果建造的是非装甲航母的话，这个吨位甚至可以更低一些。我们始终不要忘记一个原理，那就是航空母舰是为飞机服务的，如果飞机不会出现更大的变化，那么航空母舰也没必要建造的更大。当吨位增加到一定程度后。多出来的吨位并不会带来更多的边际效应，比如说一艘3万吨的装甲航母就可以支持100架飞机作战，那么你建造一艘六万吨的航空母舰的话，是绝对不可能支持200架飞机作战的。当然我们必须承认。6万吨的航空母舰肯定更加抗揍。毕竟航空母舰的船体质量和大小在哪摆着呢。”严博勋说的这里笑了笑。
“而且根据我国和英国人的分析，一艘航空母舰上运转的飞机数量并不是越多越好，首先一个最基本的原理就是不要把鸡蛋都放在一个篮子里，如果在技术和资金等方面不存在任何问题，那么大家是打算建造一艘能装200架飞机的航空母舰呢还是两艘各装100架飞机的航母呢？其次一个原理就是随着航母吨位的增加。航母的甲板面积并不会同比例提高，也就是说随着吨位越来越大，单位吨位增加的甲板面积反而会低。比如说一艘3万吨的航空母舰的甲板面积肯定不会比1艘2万吨级的航空母舰的甲板面积大50。”严博勋继续解释道。
“航母甲板增大的标准应该以运转的舰载机为标准，同理机库也是这样。吨位和甲板面积的增益在一定范围内是有益的，而超过一定范围这个增益就会下降。同时在考虑经费的问题，我们建造的航母必须是够用皮实而且经济性良好的战舰，而不是一味的贪大求全，这是无意义的。”最后严博勋总结道。
“看起来说的确实有道理，不过一艘航空母舰需要服役至少20年以上，3万吨的航空母舰可以满足我们现在飞机的需要。那么在十年二十年之后呢？那时候我们的航空母舰能否满足舰载机的需要呢？”海军的几个大佬低声交流了一下后，林永升被推出来顶岗。谁让他现在成了海军总参谋长了？
“怎么说呢，根据英国人的研究，他们曾经专门在地面上模拟了航空母舰的机库运作，如果以现在的飞机来做参照物的话，暴怒号航空母舰完全可以容纳140架以上的舰载机！即使考虑到技术的进步，在20年之内，暴怒级航空母舰的载机数量不会下降到100架以下。而且暴怒级是因为采用了快速战列舰的船体才导致了重量如此之高，如果用正统的航空母舰设计的话，3万吨出头完全有希望拿下了的。这一点航空口的同僚可以作证。”严博勋回答道。
就在严博勋一人“抵挡”着海军部大佬们的嘴炮的时候。徐杰在一边也在不断梳理着原有的历史知识。盘算着航空母舰吨位到底多高才合适。2战期间，如果仅仅为了起飞螺旋桨飞机的话，那么即使是装甲航母，那么3万吨也足够了。而这个历史位面不太一样。因为技术进步更快，而且对方更加强大。战争拖延的时间也会更长，那么现在问题就来了，如果要适应喷气式战斗机起降的话，那么航空母舰需要多大呢？而这一个问题上，真正有参考价值的就只有美国的埃塞克斯级航母和英国的大无畏了。后者徐杰不太熟悉。但是对于前者，徐杰还是有些了解的，那么现在就看看埃塞克斯级航空母舰在实战中搭载喷气式飞机的情况吧。这个情况对于现在的华夏海军可是很有借鉴意义的。
首先，第一个具有参考价值的是历史上朝鲜战争中美国航空母舰的舰载机搭载情况（此前接受过改进，具体如何改，各位读者自己--！），历史上埃塞克斯级航空母舰佛吉谷号在1950年5月抵达西太平洋的时候上面一共搭载了如下的舰载机，2个f9f战斗机中队，一共拥有30架喷气式战斗机，2个海盗4战斗机中队，一共拥有28架飞机，以及一个拥有14架ad4攻击机的中队，一共是72架飞机，而