“我们的机群也需要更新，英国人已经有了比喷火9还要优秀的改进型号了，他们叫他喷火12。同时又有一种全新的航程较远的台风式飞机加入战斗。这种飞机的中低空性能很不错，尤其是速度。我们的fw190型战斗机和bf109型战斗机在对抗中处于下锋。而夜战飞机方面，除了少量的he219战斗机之外，我们到现在都没有一款可以和蚊式匹敌的战斗机。这样下去可不行。”凯塞林似乎还觉得红男爵不够烦。又给后者加了几把火。
“如果我的命令可以解决这些问题的话，我可以一天到晚光签署命令。但是这些技术上的问题，我无能为力。其实我们的差距不光是技术，在产能和生产结构方面同样存在很多问题。这不是我们能解决的，甚至不是德皇能解决的。”里希特霍芬的话语中充满了苦涩。
到了红男爵这个级别。他对于德国军队和工业部门的龌龊算是有了很清楚的认识。如果说bmw801发动机的功率提升不上去是纯粹的技术问题无法解决，还有情可原的话。那么液冷发动机方面就存在很多的问题。液冷发动机主要有两家，一个是戴姆勒奔驰公司生产的db系列发动机。其中包括最早的db601、和现在大量使用的db605和准备大量投产的db603。db发动机主要用在战斗机方面。而另外一个产品则是尤莫生产的juo211和准备量产的jumo213系列。这款发动机功率比较大，结构也相对简单。但是功重比稍微差一些。主要供轰炸机使用。
按理说这样的布局应该很合理啊。但是实际上并不是这样。德国飞机动力现在落后了，万年不变的bmw801估计短期内是指望不上了，db605功率太小，用在bf109上还凑合，用到fw190上可能就差一些了。戴姆勒奔驰公司是有更大功率的发动机db603。但是戴姆勒公司不想转产，db605发动机正在热卖，即稳定质量又好。经济效益自然好，而如果开了一个新坑的话。前期各种稳定性问题和生产资料分批等方面都会有影响。所以db603的产能始终维持在一个低水平阶段。而且实际测试也有一些问题。
以至于设计了fw190战斗机的谭科博士万般无奈之下选用jumo生产的发动机来为新飞机提供动力。不过万幸的是，fo的发动机。但是bf109却很难容纳这种大号液冷发动机。除非大改，而大改的结果必然是生产线进行调整，在一段时间里德国航空工业会因此造成减产。这个责任太重大了，以至于没人愿意承担！
飞机产能同样问题很大。德国光轰炸机供应商就3家！道尼尔公司生产的do217等飞机、容克飞机制造厂生产的ju90和ju89系列轰炸机、以及亨克尔飞机制造厂生产的he111和he177型轰炸机。外加准备加入到喷气式轰炸机生产中的阿拉多飞机制造厂。厂家也许不多，但是产品的种类就太多了，更重要的是不少配件都不通用，这给后勤补给带来了很大的困难。而且不少飞机性能都是重叠的。导致了本来可以用一种飞机执行的任务，非要安排三四种！
中型轰炸机本来用一款ju88就行了。但是同时容克飞机制造厂还生产了ju188。道尼尔公司生产力do217。亨舍尔公司生产了he111。这个在消耗不是很大的时候还看不出来，等到消耗一大，后勤供给和维护的麻烦事就出来了！但是对于这种情况，红男爵没法解决！
在编组的时候。红男爵竭力将同一种轰炸机安排到一个航空军中，但是各种零件不兼容的问题依然很大。而施佩尔在意大利监督军工生产，虽然施佩尔很尽心尽力，也很有能力，但是不得不说，在被占领的国的仇视下以及缺乏生活资料的情况下。意大利的产能并没有达到德国人的预期，效率也是很低的。所以，现在的德国空军就是在拼老本！哪一天老本没了，这仗也没法打下去了！
在这种情况下，红男爵最终还是向德皇提出了结束不列颠之战的建议。但同时他也提出了保持对英国空军的压力，增强中东方面驻军的想法。为即将展开的印度攻略做准备。
在海军封锁失败，空战后继乏力的情况下，德皇勉强同意了这个计划，而陆军方面更是擦拳磨掌准备大干一场。但是就在这个时候，乘坐飞机直飞柏林的斯佩伯爵却提出了异议，他表示，空军和陆军方面自己管不着，但是海军方面想要在几个月内出击的话，恐怕问题会非常大。这一战打完之后，着实让同盟国海军伤筋动骨！短时间内很难恢复实力。
斯佩伯爵还有一句话没说，那就是人心散了。此战之后，别说西班牙这种外围国家软了，就连奥匈帝国这种铁杆盟友也都害怕了。战沉一艘航空母舰之后，霍尔迪明确表示在4个月之内奥匈帝国需要维修战舰补充舰载机，不适合执行任何任务。这明显不是霍尔迪一个人可以决定的，背后肯定有奥皇的意见。如果在这个时候要打海战的话，德国海军就要在失去近四分之一兵力的情况下和对手大干一场。而另外一个方面则是飞机和机组的补充速度问题。即使按照最乐观的估计，德