第六百三十一章 华丽黄金鞍
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第四个船舱跟第三个船舱一样，都是用来盛装瓷器的，不过这里的瓷器没有那么多种类，312件瓶、碟、碗、盏等全都是元青花，当然并不是官窑器，而是元青花的民窑。
元青花的历史真实，始终局限于洋人半个世纪前对“元青花官窑瓷器”?的正确但极其有限的观点之中，未能全面反映包括民窑元青花在内的所有元青花的历史全貌。
元代官窑瓷器是按“有命则供，否，则止”的规制生产的。
其余时间，必然还要生产供中低官僚阶层和上流社会成员以及城市富裕民众需要的民用青花瓷器。
可以肯定，由于烧制成本高的原因，当时青花瓷器尚属于高档瓷器，是民间普通老百姓还不可能享用的奢侈品。
尽管如此，元朝存在长达97年，据记述元代景德镇瓷业情况的唯一书籍——元人蒋祁著《陶计略》记述：“窑火既歇，商争取售，而上者择焉，谓之捡窑。交易之际，牙侩主之……，运器入河，肩夫执券，次第件具，以凭商筹，谓之非子。”
由此可见，元代供市场需求的民窑青花瓷器的数量仍然是相当可观的。很难设想：除了元王朝和所属汗国的王公贵族使用高档青花瓷器外，其它元朝各级官僚、富足阶层都不能使用档次或高或低的青花瓷器。
所以除了被大家高度关注的两三百件艺术价值最高的元代官窑元青花外，民间还有大量民窑的元青花瓷器，只是被认为的忽略了，或者被误认为洪武或者明代青花瓷器！
而且才元代除了景德镇外，云-南的玉溪窑、浙-江的江山窑和四-川的会理窑等，都是元代民窑青花的产地。
而舍利子的鉴定结果告诉刘东，这些确实是元代民窑的青花瓷，至于具体是那一个窑系，刘东就不清楚了。
不过不管它们是元代民窑青花，还是以后被认定为洪武青花瓷，它们的价值都值得肯定的！
“这些瓷器，没有缺损的以后收入博物馆收藏，剩下的修复完整后，通过沉香阁卖出去！”打定主意后，刘东走进第五个船舱，从周围残存的装饰来看，明显这里应该是给船上地位最高的人居住的，有可能是船长之类的职位！
因为水对金属尤其是木质器物具有一定的保护作用，所以第五个船舱的家具虽然凌乱不堪，但保存的却也非常完整。
只不过这些家具材质一般，并没有什么收藏的价值。
不过船舱内散落的好东西却不少。
在这里，刘东发现了几件和田玉挂件，一对金耳环，尤其是一件高49厘米的元青花龙纹梅瓶最为珍贵，这可是正经的官窑元青花！
更难得的是它并没有因为船只的倾覆而损毁，但原本应该跟它一起的鳜鱼纹官窑元青花高足碗，龙凤纹官窑元青花大盘，却碎裂了！
尤其是后两件，如果完好的话，每件价值都不低于百万，现在就算修复的再出色，撑死也就十几万而已！
心疼的万分的刘东看向了盛放三件元青花木箱旁边的箱子，黝黑生锈的表面告诉刘东这是一件铁箱，铁箱长80厘米，宽70厘米，高65厘米，箱子上的锁具已经完全锈蚀，不过在芥子空间中，刘东不需要开锁就能够把其中的东西拿出来。
只是心念一动的功夫，一个马鞍形状的黑色物体便出现在刘东芥子空间中，这种明显的氧化痕迹，只是简单的灵光修复，就能够让它绽放出最初的华彩。
事实也确实如刘东所料，等马鞍上的黑色退去后，一个珠光宝气的华丽马鞍出现了，马鞍长度约为60厘米，宽度因为鞍翼较长的原因达到70厘米，高度也有50厘米！
通体用黄金铸造，前鞍桥和后鞍桥上用浮雕的手法凸显出两个狰狞狼头，狼头两侧是用古老的黄金铸造工艺，掐丝、堆叠、套联等手段，编制出细密的缠枝花卉图案，而在鞍座的边缘还镶嵌着最小都有指肚大小的宝石，而宝石的种类包括了红蓝宝石、绿松石、玛瑙和玳瑁等！
前后鞍桥上这样的宝石加在一起有36颗！
而鞍座上虽然没有宝石，但却用精湛的黄金铸造工艺，錾刻着一幅骑马打仗的图案，而其中人物的装饰是典型的蒙古族贵族！
两侧的鞍翼上阴刻着卷云纹饰，而且在鞍翼的边缘浮雕着精致的马头，马头的嘴里咬着一个酒杯大小的金玲，没测鞍翼分布着六个马头，加在一起就是十二个，十二个金玲一动之下就会想起清脆悦耳的铃声！
而在这副华丽的黄金马鞍底下，还有一行畏兀儿字，而这也是最早的蒙古语，内容是：左丞相忽鲁不花千寿！落款只有一个张字！
很显然，这个黄金马鞍是一个姓张的人，给孛儿只斤.忽必烈麾下左丞相忽鲁不花过寿而打造的！
张字明显是汉人的姓氏，不过很显然这人并没有在史书上留下名字，不过能够拿出这么一个黄金马鞍，以及三件官窑元青花的人不是元朝四-川行省的官吏，就是大商人！刘东推测前者居多。
而且元代也是中国历史上官员和贪官污吏最多的时代。
而这件黄金马鞍也是整条沉船上价值最高的古玩！
至于第六个船舱中，除了缆绳、铁条之类的杂物外，并没有什么价值太高的古玩。
不过能够从这一条沉船上得到这件价值不可估量的黄金马鞍，三件元青花，以及500多件瓷器，尽管是民窑，但也算是一个难得的大