航弹攻击的另一证据来自一段记录下“亚利桑那”号最后几秒中命运的黑白影片，影片也显示该舰临近f-7号码头、靠福特岛一侧舷外曾冲出巨大的水柱。如果把它作为航弹爆炸的落点引入电脑再现图，再结合日机编队的进攻航迹，模拟所得出得结论是“贞洁”号的舰艉部分相应的也应另有一个弹着点。令人吃惊得结果出现了，在“贞洁”舰的损失报告中恰恰记载着一个舰艉中弹点，而且炸弹击穿舰体从舭部110好肋骨处穿出。这样，结合已知的四个弹着点，日机v形五机编队得进攻队形便被完整确定了。
电脑模拟得轰炸机投弹点否定了战争时期一些舰体舯部中弹的假设，尤其是那种炸弹钻进了“亚利桑那”号烟囱的说法。现场拍摄的影片也明确显示弹药舱爆炸在先而烟囱冒出浓烟在后。至于舰体舯部的许多小孔及缺损，可以认为是356毫米弹药舱爆炸后被引爆的大量127毫米（5英寸）炮弹四散横飞的结果。在坍塌了的舰桥之前，连续爆炸将舰体撕开了巨大的裂口，而舰桥之后的舰甲板被损范围则远达20余米。
在此还需考虑的是日军的80式航空炸弹，它们是否穿透127毫米甲板与弹药舱25毫米钢板的能力？日军的有关文献强调，80式航弹在2500米的高度投下时，足以击穿150毫米装甲钢板。当日机对“亚利桑那”号进行空袭时，投弹高度又升高了700米，这样它将具备击穿约170毫米厚钢板的能力。作为一种穿甲弹，80式弹头上有额外的23公斤爆炸装药，它能将甲板撕开一个大约600毫米长、500毫米宽的豁口，然后再钻进舰体内爆炸。
根据以上的分析、推测和其他一些资料，研究人员完整勾勒出了“亚利桑那”号的最后命运。8：05时，“加贺”号航母的一个高空轰炸机编队在稹木（maki）大尉的率领下，攻击了“亚利桑那”、“贞洁”两舰，各有一枚炸弹击中了“亚利桑那”号的四号炮塔（119号肋骨处）及“贞洁”号44号肋骨处舰艏右舷。击中“亚利桑那”号四号炮塔正面（舰向）的炸弹从倾斜的塔壁滑落，穿过后面的甲板钻进了下层的指挥官舱并在那儿爆炸，但爆炸对舰体的损伤有限；击中“贞洁”号舰舱的炸弹穿过三层甲板进入备用管舱爆炸，爆炸引起了大火但未使舰体进水。另三枚炸弹未能击中目标。
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