另外一条，讽刺从坂道的顶端烟花巷回家的人，叫做改心坂。東坂azumazaka也是明治12年大火后变成了一条坂道，本来一条叫做净玄寺坂，一条叫做东坂，向上合成一条爱宕坂。因为很陡，是坂道中最适合远望函馆港的坂道。
基坂oizaka在明治时代，基坂的最下端作为测量公里数的基点，是里程起点的存在，故名基坂。基坂的尽头是元町公园。另有旧函馆区公会堂，佩里提督来航纪念碑，旧英国领事馆等景点。基坂作为曾经的行政据点，役所也设立在这条坂道上。
如龟田番所，箱馆奉行所，开拓使，渡岛支厅等，故曾经也被叫做役所坂（役所：官署），御殿坂（御殿：公馆）。日和坂hiyorizaka日和，是天气的意思。在日和坂上，可以很容易远眺，判断天气状况，故名日和坂。
另，坂的顶端的船魂神社周围经常能看到老鹰（鸢），所以坂道的上方部分也被叫做鸢坂。八幡坂anzaka几乎是函馆必游地。因为经常在电影电视剧中出现，作为非常有函馆风格的坂道，所以非常有名。
曾经坂道尽头是函馆八幡宫（函馆大火后移往谷地头），故名八幡坂。大三坂daisanzaka大三坂入选过日本道路百选。美丽的石板路和浓厚的异国风情。元町天主教会群也在这里。大三，是从以前为了从地方过来前往奉行所公干的人们。
在坂道入口处设置的简单符号由来的。チャチャ登りbori以元町教会群为分界，大三坂再往上就是bori。cha在阿依努（北海道土著）语言中是老爷爷的意思。因为该段坡道非常陡，不管老女老少爬上去都需要像老头子一样弯下腰。
所以才有了这个名字。二十間坂zaka二十间是个量词，约36米。二十间坂大概有36米宽，应该是函馆坂道中最宽的了。起初并没有那么宽，也是因为函馆大火后，为了防止火势蔓延，才把各个坂道都修缮拓宽。
曾经因为树木繁茂叫做绿坂。或者因为附近工匠多叫做大工町坂。明治33年，因为道路非常宽。当时函馆山作为要塞，被用来搬送大炮。东本愿寺函馆别院也在二十间坂上。南部坂nanbuzaka十字街下来朝这条坂道走。
顶点就是函馆山缆车山麓站。江户幕府时期，南部藩的阵屋在这里，故名南部坂。现在在函馆山缆车停车场下方。还有纪念碑留存。此外，旧丸井金井函馆分店也在这里，市民们也称作丸井坂。谷地坂yachizaka曾经是通往游玩圣地谷地头所以叫做谷地坂。
但是由于大火影响区域调整，现在通往缆车山麓站。護国神社坂gokokujinjazaka别名汐见坂。函馆护国神社所在，故名护国神社坂。在这条坂道上似乎可以很清楚地看到函馆山reads;。山麓下有高田屋嘉兵卫的像。あさり坂asarizakaasari是蛤仔。
一种贝壳类，根据考古，这条道路上被发掘到很多古代人吃下来的蛤仔壳，所以叫做蛤仔坂（容云落黑线一下）。青柳坂aoyagizaka顶端有个小学叫青柳小学。曾经因为路上有供奉大圣欢喜天（佛教守护神）的天台宗天祐寺，叫做圣天坂。
也曾经因为坂上方的町名叫做春日町故曾用名春日坂。在函馆的时间不多。故走到的也只有比较著名的八幡坂，基坂，另外顺路走过日和坂。部分大三坂和二十间坂等。如果时间充裕的话，挑选几个有兴趣的坂道登上顶点。
俯瞰一下元町和函馆港，相信是非常棒的景色。
另一个让云落觉得非常有兴趣的就是小樽的道路。这次也只逛了下堺町通。当然比较有看点的其实也就是堺町通。但是如果有时间在小樽多逛逛的话，还有一些非常值得一去的通。没有什么具体的参考资料。只是列一下觉得蛮有兴趣的通。
堺町通。应该是除了小樽运河最有人气的观光点。以日银通为分界线，大正哨子馆本店开始，一直到童话交叉点。完全是一个充满童话浪漫气息的街道。哨子馆、海鲜丼屋、八音盒馆、甜品店……小樽的精华几乎都浓缩在这里。大正哨子北一哨子。
六花亭北菓楼letao。加上终点异国风情的童话交叉点的蒸汽时钟等，还有一路上各种手工体验工坊。都是堺町通的看点。色内大通。毗邻北方华尔街之称的日银通。有多个小樽市指定历史建筑，如旧三井银行小樽支店。出拔小路也在色内附近。
日银通。北方华尔街，从明治时代开始到大正昭和时代，一直作为北海道内最大的金融中心。遗留了很多石造砖造的历史建筑物，如日本银行旧小樽支店金融资料馆，旧北海道银行本店，旧三菱银行小樽支店，旧北海道拓殖银行小樽支店。
这些建筑物都是小樽市指定历史性建筑物，现在大多作为餐厅，酒店使用。寿司屋通。小樽名物，除了玻璃、八音盒、甜品，还少不了寿司。在200米左右长的寿司屋通上，有政寿司本店，大和家，日本桥等约20多家寿司店铺。
说到小樽的美食巡游，寿司屋周边的静屋通，都通，花银通上面也是饮食店密布，不仅游客、更是在当地人中颇有人气。小樽同函馆一样，同样也有出名的坂道，只是时间和兴趣限制没有去看。有兴趣的也可以看看相关的资料。
在江南杨花绕江的五月，北海道才刚刚褪了雪色。想象中北海道，是《云落和安初遇的存在》里的电车站。是《好想告诉你》中的白雪地，也是《情书》午后里的暖暖夕阳。