到了唐人街才发现。汉语已经不太能沟通了，因为你得会粤语。这几天不停的开车，休息又不充足，旅途劳顿，所以打算在旧金山停留两天，恢复一下。
旧金山不是很大，早上步行走到联合广场附近。去坐有着悠久历史的有轨电车去著名的渔人码头，有轨电车也叫叮叮车。因为车上有一个手动的铃铛，作为车笛。
而且这个车由一个人完全手动控制，座位也不多，很多人会选择前门没有挡板的座位。因为这样可以直接看到两遍的风景，坐不下后一些人则要把着栏杆站在车边上。车速不是很快，可以边走边观光拍照。车站的工作人员也很热情，可以满足你一切的拍照需求。
这一路上印象最深刻的就是旧金山的道路，三四十度的大上坡，紧接着就是三四十度的大下坡，看着路边的车斗斜斜的停在那里，感觉不小心就会滑下去一样。
所以在这也学到了一个开车技能，就是在路边停车的时候拉好手刹后。一定要把方向盘像一个方向打死，也可以增加制动效果。
秦仁到了渔人码头就感受到了这里的热闹，游人。商贩，街头艺人使这个曾经的意大利渔夫的码头成了今日旧金山的旅游胜地。这里面最有特色的就是街头艺人，他们在这里卖艺不像秦仁之前理解的那种流浪艺人，或者文艺青年，他们在这里就像是一种工作一样。
在码头边会有一些牌子，上面写着每个时间段有哪些艺人可以在这里表演等等。很有意思，而且他们的形式也不是单一的弹个吉他。打个手鼓，唱个歌什么的，而是非常丰富而且富有创意。
比如一个身材矮小有残疾的女士，就是用普通的气球编成各种小动物卖给小孩，但是她打扮的像圣诞老人一样，在她面前摆着10来把小椅子，让那些小孩都坐在那里，她边讲故事边做气球。
她做的气球并不是最好的，但是形式很讨小孩子喜欢，这也体现了他们乐观创新的精神。在渔人码头重多码头里比较著名的就是39号码头了，因为这里有很多的海狮在木板上晒太阳，睡大觉，偶尔还有因为争地盘打架的，憨态可掬的样子非常可爱，吸引了很多游人。
玩到晚上，该撤了，到了旧金山，金门大桥不能不去，虽然是晚上了，但是金门大桥的夜景还是很漂亮的。玩过之后决定第二天早上再来一次，看看白天的金门大桥的样子。
第二天早上秦仁开车先去了九曲花街，因为斜街是旧金山的一大特色，从浪巴街到利文街这一段是一个大下坡，市政为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，这段街道因此有“世界上最弯曲的街道”之称。
来到旧金山，游客大多要来这里考验一下自己的驾驶技术，当然秦仁也不例外。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，犹如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收，“花街”的美名，也因此而来。
离开花街直奔金门大桥，也第一次遇到了收费站，出城不花钱，但是通过大桥进城需要交6美元。虽然收费也还是要开上去感受一下这个世界最大的单孔吊桥，这座桥是世界上最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上隆隆驶过。
桥身整体由红色的钢铁所筑，链接海峡两岸的大陆，特别雄伟。记得有部纪录片里有人沿着钢缆爬到桥上，在镜头里感觉不出来多么惊险，但是到了桥上才会感觉到此人的勇气之大，在桥的两侧有步行通道，游人可以徒步过桥。
可能是因为过于兴奋，再桥上开回来的时候，走错了一个路口，开着开着转了回去，又上了一次桥，结果又被收了6美元，这也算是一个小小的插曲吧。当天下午秦仁驱车到了最美丽的校园斯坦福，也没有做什么计划，就在校园里随便逛了逛。
印象最深的就是校内的一个大教堂。这应该是这所校园的代表。当年加州的铁路大亨老斯坦福为了纪念自己在欧洲旅游不幸去世的儿子，捐出所有财产要为加州的孩子建立一所大学，并用他儿子的名字命名。在他死后，他的妻子又为他修建了这座教堂。
天黑之后秦仁就开车去了附近的硅谷。夜游了一次谷歌公司，虽然到那里已经都下班了，但是谷歌的园区非常开放，在楼下停着很多没有锁的自行车，是员工在公司附近的交通工具，自行车的颜色都是谷歌的logo颜色。很有特色。
秦仁骑着自行车在附近转了几圈，公司对面是一个设施非常完备的运动场。还有一些员工在踢足球，秦仁经常在网上能够看到谷歌公司的办公环境，和工作氛围，也是很多人所向往的。
虽然秦仁没有能够参观公司。但单从这一次短短的夜游，就可以感受谷歌文化的自由开放，秦仁需要学习的还有很多很多。
既然此行是公路旅行，那么1号公路就是秦仁最期待的路程。秦仁为了能有一整天的时间去享受这段最美的公路，前一天晚上在硅谷附近找了一个小汽车旅馆住了下来，第二天一早伴着清晨透彻的阳光出发，上路。
1号公路位于美国的西海岸，一侧是太平洋，另一侧是落基山脉。连接旧金山和洛杉矶。秦仁选择从北至南的方向开，因为在你的右侧就是连绵的大海，你可以随时停车观赏。拍照，而且美