虽然已经找不到这条高速1997年到2002年期间这条公路所收路费的公开数据，但按照业内人士每年15亿元的保守评估计算，羊江高速的路费收入已经超过300亿元，是投资的两倍还多。
羊江高速历史上正式收费从1997年开始，核准收费期限30年，在当时收费期刚过一半。当时梁三平看到这份报告的时候，心里只冒出两个字：暴利！
利润之厚堪比印钞机啊！即使是利佳成他们，也没有想到这条让他们有些胆战心惊的公路竟然会有着如此肥厚的利润，但这不妨碍他们乐的见牙不见眼的。
他们麾下的专业团队已经做过评估了，这些年江口只会发展，市场不会萎靡。也就是说，这条公路的使用只会越来越频繁，他们的收入只会越来越高。
至八月，沐山宣布为了琼岛的快速发展。琼岛方面将进行环岛高速的规划，欢迎各界有兴趣的朋友前来洽谈合作共同开发琼岛。一时间，此事再次掀起轩然大波。
在粤北高速上尝到甜头的利佳成他们动心了，而在宝亭地区公路尝到甜头的陈家也在琢磨着是不是要入手。帝都方面则是明确的表示了对沐山的支持。
反正不用他们出什么钱，支持一下也是可以的。好几方的资本在看到了利佳成他们在江口高速上挣钱了，也开始动心了。不止是利佳成他们会做商业调查。
事实上，大家都在盯着这些项目。毕竟江口高速，这可以算是第一条中国和外界资本一同建立的高速公路。现在高速修起来了，利佳成他们也开始收费了。
看到有钱挣，其他资本就不动心么？！这肯定是不可能的，凭啥你挣钱我不挣钱？！一时间，一大批资本都盯上了琼岛。他们自然也注意到了，陈家在宝亭修建的公路。
这条公路现在收益还算不错，虽然平时的车流量小了一些。但一到了冬季，随着大批的冬季蔬菜出岛让这条路变得无比的忙碌。甚至现在津门港都在准备接收由琼岛送去的蔬菜。
冬季的北方，谁不想尝一口新鲜的蔬菜？！能够尝到，自然是无比的开心的。在沐山的规划中，宝亭、凌水、勒东、动方、万城……等中南部市县的蔬菜，将送往鹿城运走。
而从文长、穹海、定案、沾州、成麦……等等市县的反季节瓜菜，却可以通过新建的高速送往琼州口运输出去。这样的话，两边都不耽误。
“我们既然是要新路子，那么就老老实实的走。大家不要考虑工业发展的问题，我的建议是过几年我们逐步的将一些非必要的工业企业外移，尽量的保证我们琼岛的环境。”
沐山很快的考察完毕了全岛，并召开了第一次全省大会。包括兰斌、巩宏和翟元纬等全数与会。在会上，沐山第一次当众说出了自己的想法。
“我们琼岛有着我们自己的优势，事实已经证明了：经济工业的引进发展，在江口被证明是切实可行的。但在这之后呢？！我们有没有其他路子可以走？！”
却见沐山按着桌子，对着下面的干部们道：“国家对于我们给予厚望啊，把这个重担交给我了。希望的是我们能够为我们所在的这个农业大国，走出一条不同的路子。”
“这条路能不能走呢？！我不知道，谁知道呢？谁都不知道。”沐山笑着对下面的干部们道：“我们能做的，只有走下去。走完这条路，这才知道能不能走。”