亚马逊一直讲述着这样一个有关于贝佐斯创立公司的玩笑，在互联网刚开始起步的1994年，bezos决定自己开一家网上零售的公司。他知道硅谷有许多优秀的工程师，于是驾车横跨美国洲际公路从美国东部大西洋边上的纽约一直开到美国西部太平洋的海岸。
快开到美国西岸时，杰夫？贝佐斯走错了路，本来该南下到加州硅谷，却北上来到了西雅图(小鱼入秦记最新章节)。后来他发现西雅图同样有大量优秀的工程师，就决定在这里发展，办起了亚马逊。
后来证实，贝佐斯之所以选择西雅图而不是加州，原因主要是为了让加州顾客省去高达8。25的销售税，以刺激亚马逊的销售。
亚马逊的电子商务在早期以售书最为成功，这原因是买书不像卖衣服，不用“试”，而且不能随意退货，其产品的高标准化因此比较适合在网上销售。借着上个世纪末互联网高速发展的春风，亚马逊借助投资人和风险投资的资金完成了在美国电子商务版图上跑马圈地，用钱换市场的壮举。
其对物流公司不计一切的投入始终令投资者诟病，今年以来，亚马逊的股价上下波动比较剧烈，从今年4月19日最高股价的105。06美元持续下跌到8月02日的最低点44。78，下跌幅度超过了42。6。
这背后预示着华尔街对杰夫？贝佐斯的忍耐之心正变得异常薄弱，那时候亚马逊的股价一度接近8848！以这个股价为基准对比8848和亚马逊，前者的全球营收与后者是无法相提并论的。之所以8848没有遭受亚马逊股价大跌的冲击：
一是8848的投资非常纯粹。
8848融资到的资金基本投入到中国、日本和美国的电子商务网站和人力薪酬的支出上，扣除网站的快递成本、营销成本、办公设备和服务器等投入和各种税费，没有亚马逊那样将资金大规模地投入到物流上。8848的资金流向对华尔街来说一目了然，令人愉悦。
中国辰星控股显然扮演了冤大头的角色，因为辰星宅急送给8848的快递成本一直是内部价格，相对市场价格起码低了20，这个优惠政策一直令辰星宅急送的股东颇为诟病，但是考虑到辰星宅急送的建立本身就是服务8848，而且8848强大的成长前景和辰星宅急送大股东二股东都选择了默认，所以没有什么不和谐的声音传出来。