1907-1908年之间，又有两家橡胶股票出现在上海：tebongubbe&tapiocaeinionubbeco。但在这两年，由于美国经济危机，其橡胶消费能力减弱，国际市场的橡胶价格一度疲软，在伦敦上市的橡胶公司数量，1908年只有5家。
由于西北集团在伦敦上市了5家股票公司，因此伦敦股票市场上，橡胶公司增加到了10家。
沈凝云决定将贷款来的 0万英镑投入到伦敦证券交易市场进行浑水摸鱼，但此时新一轮的橡胶资本游戏还未开始，因此沈凝云没有急着把钱砸进去，而是准备伺机而动。
就在1908年6月，美国福特公司突然宣布推出t型汽车，价格一路降低到了500美元，因为美国汽车制造业，由福特公司成功的制造出了第一条流水线生产模式，使汽车制造成本大大降低了。
福特t型汽车，与西北出口的‘西风汽车’是差不多的，双方也都用上了流水线生产模式。福特汽车，又直接借鉴了西北西风汽车的构造模式，比历史上的t型汽车要高级一些。
不久之后，西北汽车制造厂立即反应过来，将汽车售价从原先的500美元一辆，降低到了400美元。
此时美国工人，一年收入也就是300美元左右，相当于汽车也就是美国工人一年多的工资。汽车从奢侈品，成为了大众消费品。
福特公司为了与中国西北汽车制造厂相抗衡，不久之后又将汽车售价降低到了300美元。西北汽车制造厂也不甘价格价格竞争优势的丢失，同样将售价降低到了300美元。
在国际市场上，还是西北汽车占优势，因为此前西北制造厂的汽车出口已有一定规模。但是在美国市场，还是福特公司占优势，因为福特公司在美国不需要交进口关税。
一时间美国汽车销量，与西北汽车出口量都开始大幅度增加。双方都在极力扩充生产能力。
在这样的格局下，橡胶成为了硬通货。
因为此时世界橡胶产量难以立即改变，而西北合成橡胶技术是秘密生产的，没有进行公开。
就在这个时候，罗斯柴尔德财团对西北集团在伦敦上市的5家橡胶公司开出了极为丰厚的收购条件。
这5家橡胶公司的投资为1亿两白银，罗斯柴尔德财团愿意出3亿两白银进行购买。
消息传回西北，沈凝云立即让在伦敦的人员，将5家橡胶公司全部卖给罗斯柴尔德财团。
“三倍的利润，确实也不少了。”沈凝云乐呵呵的想道，不过这不是重头戏，这5家橡胶公司是沈凝云用来试探罗斯柴尔德财团的，依旧是为了号脉而弄出来的。
如今看到罗斯柴尔德财团愿意花大价钱购买西北集团的5家橡胶上市公司，则证明罗斯柴尔德财团将要攫取更高的利益。
橡胶股票卖掉之后，还可以继续从罗斯柴尔德财团手上购买，然后再坐等升值，在橡胶股票崩溃前抽逃出来。
因此沈凝云一边让人把五家橡胶上市公司卖给罗斯柴尔德财团，一边又立即分批的大量买如橡胶股票。
贷款而来的 0万英镑，开始陆续进场。
以此同时，西北集团还在上海证券交易市场，上市了12家橡胶公司，此时的满清政府几乎没有什么金融管制，金融制度很是落后，完全无力阻止外资渗透。
相当于这次橡胶股票热潮当中，外资定然将在上海捞上一把。
这些钱被外资捞走，还不如让西北捞上一把，起码西北集团把钱捞走后，钱还是在中国，没有变成外国人的钱。
在上海上市的12家橡胶股票公司当中，大部分甚至都只是空地，连橡胶树都还未种下，但是由于满清缺乏金融管制手段，这些空壳公司，堂而皇之的在上海卖起了股票。
不过此时上海的橡胶热还未掀起，一个是中国老百姓对股票比较陌生，二是对值钱的矿产股票心有余悸，所以热潮还未形成。
自1908年美国从经济危机中走出后，世界商品市场也进入了一个短暂的繁荣时期。西北商品出口订单不断的增加。
因为沈凝云炒作橡胶股票用的是贷款的钱，因此西北的资金链没有外流，所以有大笔的钱投入工商业建设。
西北各企业在这一年疯狂的扩充着产能，商品出口迅猛增长。同时在中国内部市场，西北的商品也彻底的吹响了收复民族市场的号角。西北棉布、煤油、钢铁、面粉、小五金、水泥、化工厂品等等，随着西北铁路连接到汉口，以及京汉铁路与西北玉海铁路相连，西北商品开始大量的涌入华北市场及长江流域。
同时西北商品又从连云港铁路又修到了江苏，江苏地区到处也都是西北商品，西北商品还从连云港、南通等港口，运往浙江、福建、广东，而德国人的胶济铁路与玉海铁路也已相连，西北商品又销售到了山东。
再则西北铁路连通东北，西北商品也卖到了东北地区。
在四川，1908年3月铁路成功修到了成都，西北商品也开始涌入四川。
随着西北商品产能的疯狂扩充，1908年的中国商品市场，洋货正在以兵败如山倒的形势溃败下去。
西北的商品，以价格低，质量好而著称，同时包装上也比洋货要洋气许多，西北商品的包装用上了塑料膜、纸盒、玻璃、钢铁盒子等等。
在成本方面，英法美等列强的