坏坏驾驶橙色的日产gtr，英伟驾驶着钨钢灰的gtr。上车后坏坏才发现虽然自己驾驶的这辆gtr的大灯改装成了led式，但是英伟的那一辆gtr却改成了激光大灯。激光大灯拥有led大灯大部分的优点，例如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等，但其相比led来说在相同能耗下的亮度更高，并且其远光灯的照射距离接近led远光灯照射距离的2倍，也就是说在晚上led大灯远光灯可以照亮汽车前方300米左右，而激光大灯则可以照亮前方600米左右，这对于高速行驶的汽车来说，安全性更高。
坏坏也只是稍微抱怨了几句英伟的狡诈，虽然口头上说不想占自己的便宜，使用两辆一样性能的gtr进行比赛，但是车子的模样相同，但是实质却是有差别的，就通过大灯的不同，坏坏就感觉出，英伟驾驶的那辆钨钢灰的gtr绝对跟着自己这一辆橙色的gtr有着巨大的差别。坏坏嘴巴里虽然抱怨了几句，但是表情却一点都不在乎，赛车虽然跟车本身的性能有很大的关系，但是当性能到了一定的高度后，对比赛结果的影响，最主要的还是看车手的技术和心态。坏坏的心理是膨胀的，一般人看到自己的车比对手的车性能弱，心里不自觉地会有些气短，可是坏坏理解不一样，这是明显看出来，英伟的不自信呀，知道没有把握赢过自己才这样做的。
两辆车并排在起点线处，两人都控制着手中的方向盘，让身下不安份的这两头机械猛兽俯首原地，虽然两台车的车尾都在剧烈的摆动，排气管才发出两支不同音频的声浪此起彼伏，还有i轮胎挠地的焦糊味，伴随着浓烈的青烟向四周弥漫，但是两辆车的前轮却稳固不动，给人一种利剑在弦，瞬间即逝的感觉。
一名发令员高声叫喊道，“3、2、1……“，两辆车的车身在发令员的喊声中摇摆的更加剧烈，似乎已经迫不及待的想要脱缰而出。当发令员的喊声“go”响起并挥动旗帜后，英伟和坏坏两人发开脚上的刹车，油门一脚踩到底，瞬间就消失在发令员的眼前。
坏坏驾驶者这辆gto极限速度能够达到320公里每小时，踩死油门的坏坏，发现这辆车的提速仍就比不上英伟。同等重量下扭矩大的车辆其加速度会更快，功率反应的是最高速度，也就是功率越大，极限速度越大。在两辆车同时进行弹射飞出后，只是起步速度快一些，加速度还是靠扭矩的大小来体现，此时的坏坏就明显发现了英伟的加速度要快。虽然落后，坏坏的心情是兴奋地，根本不在乎起步这一阶段的差异。山道的距离又20多公里，还有很多个弯道，刚开始的起步领先并不能代表以后的每时每刻都领先，也不代表着结果就是一定输。这点坏坏事很清楚的。坏坏紧跟在英伟的后面，一会后就开始有些郁闷了，英伟领先后，并没有绝尘而去，而是在坏坏前面不远处，保持着高速驾驶的同时，不断地调整车身的方向，只要坏坏想要加速超过，英伟就挡在其加速的方向上，根本让坏坏无法超越。
高速中的这种阻挡后车超车的方式非常危险，不仅仅是对后车，对前车也是，稍不留神就是两辆车都会车毁人亡。如果英伟这么大胆，只能说明英伟对其驾驶的gtr相当自信。
山道并不宽，恰好够两辆车并行，山道的一边是悬崖峭壁，一边是山体，不管撞到那边结果都会很惨。坏坏只好看控制着车速，仅仅的跟着英伟的后面，择机进行超车。英伟也是非常老道，在直线行驶的公路上，坏坏根本就没有机会从英伟身边穿过去。在弯道上，英伟的转弯也很精彩，技术非常熟练，甩尾直接过弯，根本不给机会让坏坏超车，反而是坏坏如果求胜心切，稍微操作不当，过弯角度稍大，很有可能就飞到悬崖下。
坏坏跟在后面一段时间后，心情已经开始不爽了，这样的赛车很难让跟在后面的车手心情愉悦，何况坏坏本来就不爽英伟，现在是变得更加不爽了。
山道的弯有些比较窄，转弯角度不到90度，有些比较大超过了120度，想要超过英伟，最好的方式是在连续弯道的地方，此时只要在连续过弯的地方发挥失误，或者是坏坏转弯更流畅，才有可能超过英伟，并拉开距离。这样连续转弯的公路在莽山的山道上有两处，第一处坏坏在试着弯道超车时，因为前一个弯甩的过大，失去了平衡，导致转弯超过英伟才3秒钟就又被英伟加速超过。只有最后一个地方有这样的机会了，坏坏眼睛都红了，这是很明显的充血效果，只能说现在坏坏处在一个有些癫狂的状态了。
英伟也是极其兴奋，能够把坏坏压得死死的，让坏坏根本无法超过自己一步，这种感觉让英伟有些飘飘然。还有差不多5公里左右就要结束这场比赛了，英伟心里那种即将胜利的狂妄情绪开始膨胀。经过了注意力高度集中的20分钟，英伟在这种狂妄的膨胀情绪中，心情有些放松，此时的注意力也不太集中，虽然时不时的还在观察着前面的路和后面跟车的坏坏，可是明显扭头的速度和频率慢了下来。山道本身是不断地额绕弯，如果不恩那个高度集中注意力，很容易会晕头。此时的英伟似乎有些晕头，前面就是最后一处连续弯道，转弯的两个角度一个小于90度，一个大于90度，如果不注意控制好车速和方向，很有可能会车毁人亡。在转弯处，机器显眼的标明‘危险，减速’的指示牌矗立在公路两侧