就在第一辆路虎揽胜正式下线的第二天，龙腾基地再传喜讯：第一辆路虎卫士下线，并成功通过严苛的质检与路试。
至此，海蓝的龙腾基地，与英国的索利哈尔工厂彻底同步，一东一西，基本能够辐射全球市场。
这个新时代的开头年，龙腾基地注定消停不了，一大批工作人员都得加班待命，因为登门拜访的人实在太多。
这些人有来自于全世界各地的记者，也有来自于亚洲各个国家的意向投资商，他们的第一目的完全一致——想知道中国人制造的路虎汽车，质量是否可靠。
正所谓真金不怕火来炼，虽然不怀好意的记者确实不少，但只要产品质量摆在那里，就不怕他们瞎bb。
而实际上，这群记者如果利用好，好处也是显而易见的。
得，丫的不是想找老子的毛病、想让老子难堪吗？
老子成全你们。
在李亚东的授意下，朱云富等人在基地一角的一处开阔水泥场中，弄了一个包含蛇形绕桩、单边桥、滚轮打滑等复杂路况模式构成的试乘试驾场地。
不光是记者们，就连那些意向投资商们，想试便试。
全世界各国的驾照都好使，出示就给开。
没驾照的就没办法，只能由基地的工作人员带着乘坐体验一番。
如果你们觉得这样还不够看出质量好坏，没关系，李亚东又让朱云富弄了一台“半成品”的路虎揽胜——没有组装外壳。就这么赤条条的摆在场地一角的临时帐篷里——tuō_guāng了让你们看。
如果觉得眼神不好使的，老子在旁边还给你们准备了大号的放大镜。
这样的诚意满满，就问你们怕不怕？
可以说这个年代没有任何一家汽车制造商，能做到如此的坦诚相待。
此举一经展开，全世界各大报纸对于龙腾基地制造的路虎汽车，皆是好评如潮。
哪怕是英国过来的几家媒体，虽然没有夸奖，但也没有贬低。
实在是没辙啊，他们是做好了十二分的准备过来的，手里头握着英国本土制造的路虎汽车的详细数据，本意是想狠狠地羞辱中国人一番，奈何数据一对比、再加上亲自感受之后，不仅没有找出瑕疵，反而隐隐有种中国人造的路虎汽车，比他们英国本土制造的，还要好的感觉。
你说这事情给闹的吧……本想打击报复一下，还楞是挑不出刺。
若是不管三七二十一，故意捏造事实，这个狗犊子东方红集团，也不是吃素的，早在他们进入基地体验的时候，就有负责人公开表示过：任何一家媒体，若敢恶意诋毁、歪曲事实，公然损害己方名誉，己方必定追究法律责任。
意思很明显：实事求是的话随便你讲，但如果敢跟老子玩阴的，老子就告到你倾家荡产。
现如今，东方红集团将捷豹品牌出售给福特集团，圈走二十六亿八千万美金的事情，已经不是什么秘密。
这家公司可谓富得流油，底下也养了一批精英律师，倒还真没有哪家媒体胆敢以身试法。
龙腾基地火了，路虎汽车在中国迎来了一次华丽新生。
随着消息传递出去，越来越多的意向投资商，抵达海蓝。这其中单是中国商人，就不下上百之数，而来自亚洲各国的商人，就更多。
他们都想成为路虎汽车的经销商，有些还是来自于本国的大型财团，有意拿下路虎品牌的全国总代理。
朱云富等一群高管们，每人平均每天至少要接待五批客户，可谓忙得焦头烂额。
即便是这样，效率一样不高。
来自国内的意向投资商们还好说一些，想要调查他们的资料很简单，且按照李亚东的意思，目前只会在北上广三地设立经销店，就在这三地，选择三家有实力的合作商，费不了多大功夫。
主要还是国外。
一个个看似大头都不小，这集团，那会社的，鬼知道实际上到底是个什么玩意儿？
作为汽车主机厂，选择有实力、有信誉、有展前景的合作伙伴，是至关重要的。
这一点马虎不得。
不然再好的品牌，都有可能被玩坏掉。
这些国外投资商们目前可以接洽，但肯定无法拍板，得派人去他们本国作实地考察。
而这就涉及到一个问题：人到用时方恨少啊。
李亚东是有意组建一个专门的国外考察团队的，各方面的人才也都不是问题，唯一暂时拿不定的主意的，就是领队人选。
不难想象，这只团队一旦走出去，必将接受各种糖衣炮弹的洗礼，这将很大程度上影响最后的考察结果，以至于他做出错误的判断。
所以，他需要一个对自己绝对忠诚、且能经受得住糖衣炮弹诱惑的人，作为领队。
说实话，哪怕他现在麾下几万名员工，但这样的人选，依旧屈指可数，且每一个，基本都已有了安排。
难呐。
而且，还得考虑到人员是否适合的问题。
举个例子，就譬如张春喜，从小一起穿开裆裤长大的，李亚东对他的脾性十分了解，为了这种事情背叛自己的可能性微乎其微，且胆子也不够肥。
可他能胜任这样的工作吗？
显然不行。
至少目前来讲，大概也只能在工地喊喊喇叭这个样子。
再说朱云富，经历了这么多事情之后，李亚东对他的脾性也算得上了解，钱对他来说并非最重要的东西，所以断然没有为此背叛自己的理由。