第371火星日。
这是我第一次写日志。
沃特尼建议的，他说如果感觉太孤单了，就写日志，记录每天自己的生活。
我觉得可以一试。
早上做了两份早餐，我才意识到沃特尼已经走了。虽然明知道他还在这颗星球上，但我心里总有种空落落的感觉。
对我而言，从他离开阿西达利亚平原栖息舱的那一刻起，火星上就只剩下我一个人了，我至少还得在这个荒凉孤寂的星球上，度过1500个日夜。
我曾经以为自己做好了这样的心理准备。
但当这一刻真正来临，我才意识到这种感觉有多么难受。
昨天沃特尼走后，我在栖息舱外坐了一天，中途回了一趟栖息舱更换了一个二氧化碳过滤器。
然后继续来到舱外，看着这个荒凉的世界发呆。
晚上返回栖息舱，我都能通过电脑屏幕感受到田牧咆哮的口水。
抱歉，今天容我任性一天吧。
人终究是社会性动物，孤独感是人类的天敌。
这是我在上大学的时候，一位念哲学的学姐曾对我说的一句话。
那时我还不太理解，因为我拒绝了她的追求，我觉得一个人有数学相伴，就可以过得很快乐，多一个女朋友会多不少麻烦。
现在我发现我错了，以前虽然有数学相伴，但我至少还有导师，有同学，有亲朋好友，还保持了最基本的社交。
但这个星球上，只有我。
唯一的朋友沃特尼已经走了。
对我而言，沃特尼是一生的挚友，战友，是可以将自己后背交给对方的兄弟，长这么大，我还是第一次交到这样的朋友。
祝他一路顺风吧！
……
第378火星日。
一周了，我渐渐习惯了一个人在火星上的生活。
少了沃特尼，那些可爱的番茄藤蔓和土豆苗就可以解决我呼吸出来的二氧化碳，它们通过光合作用甚至还帮我节省了大量的氧气。
我每天的工作检查各种设备工作状态，记录土豆和番茄的数据，称量自己的体重，然后根据营养师的食谱安排自己的饮食。
偶尔，阿瑞斯计划指挥部也会给我安排一些简单的科学考察工作。
总的来说，工作量比沃特尼在的时候大了不少，不过我已经锻炼出来了，一年多的火星生活，我感觉自己的动手能力得到了极大的提升。
沃特尼走得不太顺利，七天了，他才走了不到四百公里，期间还搞错了一次方向，找不到地图上的指示性地标。
不过还好，文卡特告诉我，后来沃特尼似乎意识到了自己的错误，重新修正了路线。
祝他顺利。
……
第398火星日。
昨晚又是一夜的沙尘暴，接近100kpdv降落伞帆布支撑，大风吹得我一夜没睡着，生怕降落伞帆布没有经受住考验。
事实证明我想多了，这玩意儿论结实程度，丝毫不在栖息舱的碳纤维帆布之下。
白天在外面忙了一天，将太阳能电池上的沙尘清理干净，检查了一下栖息舱状态。
栖息舱整体还可以，没什么大问题。
但数据显示，太阳能电池的光电转化效率正在逐步下降，这是不可避免的问题，幸好田牧说，补给舱里有不少全新的太阳能电池板。
希望补给任务一切顺利。
……
第410火星日。
今天听到了两个好消息，沃特尼距离斯基亚帕雷利撞击坑只有1200公里了，顺利的话，他再过十几天就能到达斯基亚帕雷利撞击坑。
第二个好消息，第二艘补给飞船搭乘阿丽亚娜8火箭从法属圭亚那航天中心发射升空，它将于第860太阳日抵达火星，着陆在阿西达里亚平原。
这批物资超过二十吨，将使用火箭发动机进行软着陆，确保物资不受损坏。
里面不仅包含了大量的食物，他们甚至还打包了一个面积达80平米的新型生活舱。
那样的话我就可以扩建我的家了。
……
第448火星日。
沃特尼五天前就抵达了斯基亚帕雷利撞击坑，找到了矗立在那里为阿瑞斯四号准备的mav。
不过他的考验才刚刚开始。
赫尔墨斯号切入火星轨道的速度和高度都超过了av上卸下大量设备，甚至连舷窗，整流罩都被他给拆了。
哈哈，他将搭乘一艘敞篷飞船进入太空。
这真是一次揪心的冒险。
还好，他的主角光环还在。
他成功了。
赫尔墨斯号的队友们勇气非凡，成功将流落太空的沃特尼带回了赫尔墨斯号。
与此同时，赫尔墨斯号也成功向火星释放了“饕餮”号货运飞船的补给舱。
阿瑞斯计划指挥部还算靠谱，补给舱落在了距离栖息舱60公里外的一处荒漠上，我花了三天时间才将它拖回来。
里面的物资保存出乎意料得好，甚至连娇贵的氧合机分子筛材料也完好无损。
这多亏了补给舱的柔性超材料气凝胶。
这种材料构成的舱室绝缘隔热，触摸起来很柔软，但强度极高，而且重量很轻，是制造航天器的极佳材料。
据我从田牧口中得到的消息，这种柔性超材料气凝胶，将成为下一代飞船的主要结构材料之一。
希望我任务完成后，我的奖励里有这玩意儿。
沃特尼终于走了。
这一回，我是火星上仅剩的人类了。
……
第468火星日。
过去二十天格外