新城将利用永兴河与冠汤渠地利之便，在北侧、东侧两面挖掘护城河，以连通永兴河与冠汤渠，以防永兴河防线攻破后，新城仍可牵制叛军兵力。
营造图画的不能说精细，只能是将新城主要功能结构表达清楚，并不能切实感受到新城的规模和全部视野。而且天下坚城都有其自身弱点，没有攻不破的堡垒，只有想不到的意外。
新城坐落于冠汤渠，西有永兴河为屏障，南有冠汤渠引水，两面环水，而黑巾军攻击重点来自西侧，要是在北面、东面开挖护城河连通河渠，虽不能说毫无用处。但如此一来，敌兵无论是从哪个方向过来，都有可能变成孤城。
护城河的主要目的是增加攻城时的难度，同时有防止穴攻和挖墙脚的功用，此外也为城内提供水源。
弊端是敌兵一旦长期围困，将很难突围，反而陷入死地。而且护城河并非万能，只要存心，战时可以不惜一切代价填壕，将护城河填满。甚至成吉思汗专门以投石机日夜投石，将城池用石块填满。
因此百里燕并不主张在已经具备两条水域情况之下，再开挖护城河。如果一定要挖，应该在新城的北面开挖大型干船坞，利用干船坞，加紧生产大型战船。
晋国占了江东东郡，当地沿海的造船工匠都被迁往了晋国，以至咸国造船能力丧失一半，恢复舰船业，巩固海防漕运势在必行。
一可增强水军战力，二来为漕运护航，第三，时下尚无干船坞技术，造船都在地面上自下而上建造。倘用采用干船坞，可在龙骨铺设完成之后，上下同时施工。
不算龙骨定型时间，整个造船的周期至少可以缩短一半以上。尤其是建造大型船只，干船坞是必备基础设施。
当年伍算大师替晋军建造巨型战船，每艘大船耗时需要六年时间才能完工，而且就这般规模，还不是木质战舰所能达到的极限。
随着日后技术发展，更为大型的木质战舰也可能出现。究其原因，并非工艺不先进，而是伍算的造船工艺已经达到了时下技术的瓶颈极限，即便再有提升，也必须等到其他先关技术进步之后，才能有更长足的发展，就眼下而言，发展干船坞是必然之选。
干船坞将整船至于地槽之内，待完工之后打开水门让船自行漂浮，脱离船坞。时下发展干船坞，最大技术问题在于水门和排水方式。
现代可以依靠电力、液压传动等动力装置驱动闸门的闭合，最后通过水泵将水排干。现在不行，没有任何自动化器具可供使用，如此一来，水门的开启闭合与排水将十分考验当下的技术。
倘若城北以干船坞代替护城河，宽大数丈乃至十数丈的船坞比护城河更安全，同时还能充当港口，长期驻扎水军，进一步巩固新城的水面防御。
护城河将在新城落成之后择机再挖，百里燕估摸着等砡工派有了回信，再做商议也不迟。
会议持续至深夜，众将所提看法也是五花把门，甚至一度问倒了工造官，其中最为尖锐的问题当属洪泛。
新城建在冠汤渠高地，但是冠汤渠却不在新城城墙之内，倘若敌军攻过永兴河占了冠汤渠，在冠汤渠筑坝挖水道，来个水淹新城怎么办。
时下城墙绝大多数都是土夯，不包砖，大水泡三天，强攻之下就可能垮掉，更别说冠汤渠水量极大，冲击之下南墙极可能承受不住。这个问题也引起百里燕高度关注，他不是没想到，而是早有应对之法。
以水灌城淹民危害极大，死难者往往十之七八，选址冠汤渠筹建新城之初，百里燕就想到了这一点。
当初实地考察冠汤渠，此渠是在原有河道之上进行了拓宽延伸，并拦有水坝蓄水，以方便内陆农田的引水灌溉。
要想避免醍醐灌顶，要么废掉河渠，要么将新城的地基垫高，这两者都不可取。唯一可行的办法便是将南门改为水门，从冠汤渠挖沟，将水引入城中，然后再从西门引入永兴河，如此让冠汤渠的水进入永兴河回流。
同时在城内开挖掘池塘河渠，以增加城内蓄水空间，同时也能为冶炼生产提供大量水源，一旦敌军灌水，水第一时间被城内河塘稀释，无法稀释的最后通过河道排入永兴河。
最一劳永逸的根本措施还是将来扩建外城，将冠汤渠一并囊括在内，如此可彻底解决隐患。