长机指挥员迅速传来指令：“洞六，按规定动作予以驱逐！收到请回复！”
叶子连忙回复道：“洞六收到！”
收到命令后，高建华小心操纵着这架歼轰七a战机，慢慢的靠近了那一架正在缓慢飞行中的捕食者无人机。
要知道这架无人的速度才二百多公里每小时，歼轰七a再慢也不可能慢到二百多公里每小时的，所以逼近之后，叶子就迅速的对这架无人机进行了比较轻微的电子干扰。
这架捕食者无人机上面，有多个传感器，不但可以看到31666号机，也会被飞豹的电子干扰给警示到。
一般这种情况下，这架无人机就应该迅速的离开，但是叶子，还高建华，甚至是附身在这架歼轰七a上面的林鹏也没有想到，这架捕食者无人机，竟然没有一点离开的意思，还是四平八稳地飞着。
31666号机由于速度快，所以一下就冲到捕食者的前面去了。
看到那架无人机并没有撤离的意思，叶子赶紧的又把情况汇报给了长机指挥员。
这时候长机指挥员也为难了，因为在这种情况，一般是不能自行决断，将入侵专属经济区上空的他国无人机给击落的。
这是因为1982年《联合国海洋法公约》没有对和平时期中军舰和军机通过他国领海和专属经济区范围做出明确规定。
国际上，特别是沿海国对该问题一直存在着不同看法和争议。出于国家安全防卫上的考虑，一些国家已经表示，反对他国的军机和军舰在事先不申报的情况下就进入本国的专属经济区。
在2001年4月1日的南海撞机事件中，m国一架ep—3型军用侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架歼—8战斗机对其进行跟踪监视。
在监视过程中m机突然违规飞行，向歼八转向，其机头和左翼与中方一架歼八相碰，致使中方一架歼八坠毁，飞行员跳伞后失踪。
这件事情在当时也是引起了很多中国老百姓的关注，对m国军机的行为进行了声讨。
虽然自从那件事情之后，m国军机对中国沿海的侦察减少了一些，但并没有停止。
所以现在又遇到了无人侦察机，偏偏这种飞机还没有驾驶员，这下就不好办了。
如果直接就把这架无人机打下来，肯定是会引起争议和纠纷的，毕竟联合国海洋法公约没有明确规定。
长机指挥员只得下达指令，让31666号机继续监视这架无人机，同时也向基地汇报了情况。
林鹏也是替叶子着急啊，着急这架无人机还那么可恨，就是赖着不走，因为无人机的操作员，肯定知道中国的战机拿它是没办法的。
怎么样才能在没有动用火力，没有接触的情况下，把这架可恨的无人机给揍下来呢？
林鹏想了想，还别说，他一下子就想到了一个办法！
他心想自己不是有脑机融合异能吗？那这个问题就简单了，直接绑定这架捕食者无人机，一方面不但可以控制它，而且还可以获取它的技术资料，包括它这一次任务侦察到了的情报，都可以弄到。
一想到这儿，林鹏就兴奋了，这件事情做了，也不用有任何人知道，这架捕食者无人机是怎么坠毁的。
事实上捕食者无人机的操控端，一个封闭的操作室里面，一名金发碧目的士兵，得意洋洋地对旁边的另一名军人道：“詹姆斯，我们好好的逗一逗中国飞行员，怎么样？你看他们根本就不敢拿我们怎么样！”
那名叫詹姆斯的军人点头道：“汤姆，你说得没错，是应该好好的提醒一下中国飞行员，这里是专属经济区，我们有飞行的自由！”
汤姆笑道：“好，我们的捕食者还能飞二十个小时以上，不过我看到了，那一架中国战机，应该是比目鱼战斗轰炸机，我们可以想办法跟他耗，等它没有油了，就不得不返航了，又或者因为燃油不够，飞不回去，掉在某个地方，哈哈哈！”
詹姆斯道：“好，我现在先给头儿汇报一下情况。”
很快两名无人机操作员就得到了上级的命令，继续飞行和侦察，不必管中国军机。
m军向来是非常傲慢的，他们当然不会害怕一架中国军机，再说他们的可是无人机，就算是对方敢撞，那吃亏的一方还是中国。
在四年前是的南海上空的相撞事件中，m国人对事件表现的非常的傲慢，甚至只是想用遗憾来表达对这次事件的态度。
所以现在m国人也没有改变他们的傲慢，甚至他们根本不可能改，因为这个傲慢已经深入他们的骨头里面了。
在2017年m国海军军舰接连撞船，就是最好的证明。局座也在电视节目中点评，为什么m军那么先进的军舰，还会跟商船撞上？那都是因为m军一向傲慢自大习惯了，总认为别人应该让他们。
结果好吧，这下就连吃了两个大亏。
6月17日凌晨，同属于m国海军第七舰队第15驱逐舰中队的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰在本子横须贺港西南方向100公里处水域与一艘货船相撞，事故造成7名船员失踪，包括舰长在内的3人受伤。
8月21日早上，隶属于m国海军第七舰队第15驱逐舰中队的“约翰?麦凯恩”号导弹驱逐舰在星加坡东部海域与一艘商船相撞，事故造成10名船员失踪、5人受伤。
m国军舰和军机都是霸道习惯了，认为它们都能在全世界横着走，谁见了都得让.
事后局座也是在微信公众号里面