在中国空军和海军内部，实际上也有两种不同的声音，一些人认为应该大力引进苏30战斗机这样的先进战机，这样才能更快的形成战斗力，解决中国海空军的短板，毕竟等自研的同类战斗轰炸机，太慢了，而且他们觉得以中国航空工业的水平，是不可能研制出超过苏30战斗机性能的歼击轰炸机的。
当然另外一种声音更多，那就是中国必须要自己研制先进战机，这样才不会被卡脖子！自力更生才是中国海空军需要的！靠买，永远都买不来战斗力。
除此之外，还有一种观点，那就是他们认为，中国应该大力的仿制苏27和苏30系列，因为在他们看来，苏27的气动布局是全世界最优秀的，放着这么好的平台不用，那不是浪费么？
可是仿制苏氏战斗机，那不就重回到了以前的老路上吗？从歼五战斗机，一直到歼八战斗机，中国空军和中国航空工业一直走在仿制的道路上，好不容易有了飞豹，有了歼十猛龙，难道说以后还要继续走山寨之路？
所以现在，歼轰七b飞机对于中国海空军，对于中国航空工业来说，实在是一个非常重要的型号啊，它有可能成为一个转折点，一个继续走山寨之路，还是全面的自研战机的转折点。
在这个路口，能不能顺利的通过详细设计评审，接着顺利完成样机制造，试飞鉴定，最后完成设计定型和生产定型，投入大批量生产，从而减少甚至直接砍掉苏氏战机仿制这条路，就看歼轰七b飞机了。
对于这其中的道理，林鹏作为一个重生的飞机设计师，是最清楚的，所以他是多么希望，歼轰七b飞机能够早日投入批量生产并装备部队。
同时也可以大量的出口，提高中国航空工业在国际上的影响力，提高中国的影响力。
看到专家们都露出了肯定之色，还有惊喜的表情，唐总师心里面也稳了很多，他开始专心地为专家们介绍歼轰七b飞机的亮点和一些设计上的细节，以便打动领导和专家们，让他们通过歼轰七b飞机的详细设计评审，这样一飞院马上就可以把电子图样发到希飞，开始试制样机了。
唐总师的汇报非常的精彩，也相当的详细，差不多三个小时的汇报过程，专家们都没有一个走神的，全都被唐总师展示和汇报的内容吸引住了。
听完唐总师的汇报，专家们都是相当的激动，因为他们发现歼轰七b竟然是如此的优秀！
既然有了这么优秀的，完全自主设计研制的战斗轰炸机，那还有必要仿制苏30战斗机吗？
甚至高大壮也在思考这个问题了。因为苏30战斗机的仿制工作，事实上已经开始了一段时间，甚至北所那边还把仿制苏30战斗机，做为了他们的核心工作之一。
甚至不亚于四代机的设计和竞标工作。
如果北所拿下了四代机项目，那么再加上仿制苏27的歼十一系列，以及仿制苏30的歼十六系列，仿制苏33的歼十五系列，他们的任务就非常的饱满了。
当然要是输掉了四代机项目，那么北所也还有这么多的仿制型号，他们的任务也还是比较饱满的。
尽管歼轰七b飞机，只是一个过渡型号，在设计研制歼轰七b飞机的同时，一飞院还在紧锣密鼓的设计研制全新的歼轰八飞机，歼轰八飞机那就是全面比肩甚至超越f35战斗机的一个型号了。
但是歼轰七b飞机同样是非常重要的，因为歼轰八飞机研制成功，到批量生产装备部队，没有个五年以是不可能的，甚至七八年都算是快了。
所以在这几年当中，歼轰七b飞机就要填补这个空白，快速的让中国海军航空兵和中国空军航空兵，拥有强大的远程打击力量。
这个空白应该由歼轰七b飞机来填补，如果让苏30战斗机来填补，那就太让人扼腕叹息了。
所以对一飞院来说，对林鹏和唐总师他们这个团队来说，现在就到了最为关键的一个节点。
唐总师汇报完之后，就是专家们开始提问了。
首先提问的是北所的总师，他也是专家组成员，同时也是工程院院士，还是北所四代机研发团队的领头人，李老。
李老洪声道：“尊敬的各位领导，听了唐占文总师的介绍，我个人感觉这个飞机在设计上也是下了功夫的，但是我还有一个疑问，那就是咱们的这个歼轰七b飞机，采用类似于f22的蝶形机翼，真的能够达到最终的设计指标么？要知道m国人的f22也好还是f35也好，他们都有性能强大的，推重比达到十以上的涡扇发动机作为支撑，可是我们的新秦岭发动机，好像推重比也不到八吧？”
唐总师道：“这个问题，我想让我们的林鹏同志来回答吧！”
李老点头道：“嗯，当然可以！”
林鹏站起来，朗声道：“李老您好，我想从两个方面来回答您提出来的问题。首先是我们采用这个蝶形机翼设计，一方面是为了隐身设计的需要，第二方面也是为了改善咱们的歼轰七a的大后掠翼所带来的低速性能不佳的问题。虽然咱们不追求四代机的那种超音速巡航，但是采用蝶形机翼设计的好处，是很明显的。至于动力方面的问题，也不必担心，我们经过细致的仿真计算和风洞试验……”
林鹏把一些计算和试验的数据都讲了一下，证明了这个设计没有问题。
最终李老也不由得颔首道：“不错，不错，但是我还有一个问题。咱们的歼轰七b飞机，并没有设