林鹏来到奥迪的展台前，这里聚集的媒体记者也是不少的，看起来非常的火爆，当然比起大鹏汽车和中航汽车展台就差了些。
不过奥迪的展车阵容明显要比任何一家车企都更为庞大，在展台上的奥迪车可真是不少。
奥迪在这一届中海国际车展带来了13款车型，其中包括全球首发的新奥迪q7，以及亚洲首次亮相的奥迪r85.2fro超级跑车和s5高性能敞篷轿跑车。
对于奥迪在中国市场上的表现，林鹏也是非常清楚的，比如在今年3月份，奥迪在中国市场的月销量达到11700辆，当然这个销量要是放到七八年后，就算不了什么了，要知道七八年后，奥迪也好，奔驰也好，宝马也好，这三大豪华品牌在中国市场上，月销量可以轻松达到五六万辆的，甚至一款车就可以超过现在的月销量，比如奥迪q5，又或者是a6l。
这说明什么？说明随着中国经济的发展，豪华车的销量将会不断的增长，并且比普通品牌的车增长得更快。
只可惜中国的豪华品牌却一直没有什么建树，可以称得上豪华品牌的也就只有红旗了，但是红旗一直就是很低迷的，直到十年后才有了一点起色。
林鹏其实是希望中航汽车和大鹏汽车能够真正的扛起中国豪华品牌的大旗，打造出属于中国的豪华品牌，并且能够与bba正面抗衡的中国豪华品牌。
在林鹏前世的时候，无论是吉力也好，还是长骋也好，甚至是奇瑞都推出了自己的豪华品牌，但是无一例外的，他们都并没有真正的成功，他们定义的豪华品牌，其实只能算是自主品牌里的中高端车，最高的售价也就是二十万左右，并且销量还非常低迷，最好的时候一个品牌加起来才一万台左右，跟十年前的奥迪都不能相提并论。
当然价格就更不用说了，三大自主品牌打造的豪华品牌，价格都不高，其实并没有多少利润，不像bba这些豪华品牌，随便一辆车能卖上四五十万，利润就是十几万。
在林鹏看来，虽然说中国车企打造豪华品牌，肯定无法像bba一样卖那么高的价格，但是在品质方面可以与之相比就算成功了，并且价格能够卖到bba的三分之二，就非常成功。
要战胜这些对手，首先就是要知己知彼，所以林鹏朝着奥迪的展台来了，他要用异能获取这些最新的奥迪车的技术资料，助力大鹏汽车和中航汽车的发展，当然也会对整个中国自主品牌阵营起到助力的作用。
林鹏个人比较喜欢suv，所以他首先锁定的目标，不是昂贵的奥迪跑车，而是那一辆崭新的奥迪q5，现在奥迪q5并没有上市，也还没有完成国产，所以这辆奥迪是原装的奥迪q5，不远万里来到中海国际车展的。
林鹏现在已经不需要触摸到车子，就能够用异能绑定了。
所以他就只是站在人群中，然后发动了异能，一瞬间他便进入了一个奇妙的世界，这台奥迪q5所有的细节都呈现在他脑海里面了，一股信息流瞬间就从奥迪车上来到了他的脑海里面。
这辆进口版本的奥迪q5当然是比将来国产的要小一号，因为国产之后一般都会加长嘛，所以这辆原汁原味的奥迪q5还是一辆紧凑型suv，它的车长只有4629毫米，比起领派lx6都要短一些。
当然奥迪q5的轴距是非常大的，达到了2810毫米，但是轴距大并不代表乘坐空间就一定大，这跟车长也有关系，与车头的长度也有关系，就好比说像vv7这样的车，轴距达到二九米还多，但是空间却不如很多紧凑型suv，因为它的车长和轴距都贡献给车头了，车头长度达到三分之一了。
bba的车基本上也是这样，看着轴距很长，但是空间并不会很大，因为它们的车头一般都比较长。
都说奥迪灯厂，确实奥迪q5的大灯也好，还是led的日行灯也好，led尾灯都是非常棒的，视觉效果很好。
再配上一张大嘴，以及饱满的车身，这款车后来一直卖得很火，也不是没有道理，尽管它的价格达到了四五十万之高，仍然是月销上万的常客。
林鹏觉得奥迪q5采用r20的大脚，再加上经典的轮毂设计，确实是加分不少的。
当然外观方面，不是林鹏重点关注的，现在他重点关注的是奥迪q5的技术，特别是三大件。
这台展车上面装配的是一台2.0t涡轮增压发动机，这台发动机参数非常的亮眼，最大功率为155千瓦也就是211马力，峰值扭矩为350牛米！豪华品牌确实是不一般。
这个参数放到十年后，也并不落后！而自主品牌要用到参数这么亮眼的发动机，差不多是要等到十年后了，比如长骋开发的2.0t发动机，在国五标准时也就只有197马力，到了国六时才达到了224马力，其他自主品牌也是类似的情况。
当然还有一些三四流的车企，用的三林2.0t发动机，参数就更低了，有些还不到190马力。
并不是说自主品牌不给力，而是高功率的发动机当然成本更高了，哪怕是bba的豪华车，也是分为高低功率的，比如宝马的2.0t低功率也才一百八十多马力，低功率版x3仍然还是要卖到三十多万。
为什么现在奥迪的2.0t发动机能够达到211马力呢？林鹏当然也知道，是因为它最早的采用了直喷技术，奥迪q5这台2.0升tfediaevents汽车杂志公布的“年度最佳发动机”大奖。
直喷技术是将汽油或者其他燃料直接喷入燃烧室，这样燃烧的