在林鹏重生前的那个时空，fc31骨头鹰被六零一所及中航领导视为能够打赢f35战斗机的一款中型隐身战斗机，他们的目标是让这款战斗机穿上军装，进入中国空军和海军航空兵部队服役，为此他们也做了很多的工作。
2012年的10月31日，中国第二款隐身战斗机fc-31“鹘鹰”成功首飞，当时军迷们也是相当的激动，因为这款隐身战斗机的首飞，代表着中国成为世界上第二个同时研发两款隐身战斗机的国家。
从歼二零战斗机首架技术验证机2011年1月11日完成首飞，到骨头鹰首飞，也不过是才一年多的时间，军迷们都已经惊喜得快要晕过去了。
当然外界的猜测也很多，比如骨头鹰到底是干什么用的，而从骨头鹰的来源说起，确实它就是六零一所竞标四代机失败后改出来的一个东西。
而它确实也没有军队户口，只是中航自己投资搞的一个外贸机项目！虽然是自己投资搞的项目，可是中航和六零一所也是对骨头鹰抱有很大希望的，他们还是希望空军和海军能够装备，更重要的是成为下一代舰载战斗机！
这样的例子也不是没有，就比如说l15猎鹰教练机，一开始其实也是洪都自己投资搞的外贸机，后来被军方看上了，就转成了正式户口，并且在后来还成为了舰载教练机，要正式上舰！
六零一所研制骨头鹰的目的，当然就是想让它成为正式户口，并且也是为了保持研发团队在隐身战斗机设计研发方面的能力，不然的话再这样下去，六零一所就会面临没有饭吃的境地，同时也是为了向外界证明，六零一所不是只会山寨的飞机设计研究所！
只不过骨头鹰虽然叫好，却不叫座，因为还没有哪个国家能买得起它，或者说用得起，看得上！有这个资金实力的国家，都去买35战斗机去了，毕竟那是非常成熟的产品，而骨头鹰一直就是一个工程样机的状态，未来的变数太大。
至于到了这个时空就更是如此了，因为多了歼轰七b和歼轰八，还有歼十b也有外销的隐身型号在开发当中，隐身枭龙也出来了，所以还未诞生的骨头鹰就面临着来自国内的竞争压力。
当然骨头鹰还是有一些机会的，就看它能不能抓住了。
歼二零项目目前进展非常顺利，第二架技术验证机2002号机也下线了，预计首飞就是在今年上半年！这两架技术验证机之后，就是真正的原型机了。等涡扇十五正式装机，那歼二零战斗机的研制速度会更快，同时它也是完全状态的歼二零，真正可以超音速巡航的了。
中国的歼击机家族发展得非常不错，而轰炸机家族同样也是要突破，歼击轰炸机也可以算是轰炸机吧，歼轰七b就不用多说了，现在正在全力的量产服役当中，它可以吊打苏30等三代机，也有与台风阵风这些三点五代机对抗的实力。
尽管歼轰七b叫做歼击轰炸机，但是它的空战能力却是非常不错的，因为它能够做到很好的隐身，利用不对称优势就可以打败三代机了。
歼轰八就更不用说了，虽然是叫做歼击轰炸机，但事实上它与第四代战斗机相比，并没有多少的差距！那些三点五代也好，三点七五代战斗机也好，都不是它的对手！甚至它能够对抗f35战斗机！
因为双方都是隐身飞机嘛，在对上f35的时候，歼轰八可能会与f35在一个近距离进行空战，f35的机动性其实也并不是很强，所以歼轰八仍然有机会战胜它。
纯正的轰炸机，目前中国空军和海军航空兵装备的就是轰六系列了。至于强五就不能算是轰炸机了，轰五更是早就退役了。
就是一些较老的轰六，也已经退役。最新的轰六k轰炸机，采用了更为省油的涡扇18改发动机，航程达到了八千公里，载弹量也提高了，航电系统更是进行了升级换代，达到了现代化的标准。
可以说当初没有买逆火轰炸机是正确的，因为轰六k其实作战效能要比逆火轰炸机高，在现代化的防空体系面前，逆火轰炸机的高速突防没有什么意义了，还是要靠防区外打击才可以！轰六k就具备这样的能力，而且实际载弹量要比逆火高。
不过轰六怎么改进，也是半个世纪前的机体设计，它的气动布局也好，还是其他方面也好，都不符合未来轰炸机的潮流，更是无法真正的实现战略轰炸机的能力。
所以轰20这样的战略轰炸机立项也就迫在眉睫了！在2010年底的立项研讨会上，领导和专家们经过充分的讨论，最后得出结论，新一代远程战略轰炸机是时候上马了。
当然要真正的立项上马，还得进行多番的论证评审，毕竟这是一个关系到国家战略的重器！需要投入的资金也是上千亿，不是开玩笑的。也不是哪一家单位说搞就能搞的，它需要集全国之力才能够完成。
如果不出意外的话，在2011年新一代远程战略轰炸机项目就可以正式立项了，只不过这一次要通过内部竞标的方式，来确定研制单位。这一次一飞院将有可能面临六零一所的挑战，或者有其他的黑马出现也未可知。
教练机方面，山鹰和猎鹰这两只鹰，都是中国鹰，只不过它们的设计出发点不同，山鹰教练机是利用老的歼教七进行升级改进来的新一代高级教练机，它的优势就是比较成熟，可以更快的完成设计研发工作，投入量产，技术难度小。
而猎鹰教练机，在开始的时候只是按外贸