大恒帝国的航运业高速发展，是伴随着帝国统一之后，本国的工商业快速发展，其本土的内部的数大内河运输网络，东部海岸海上运输需求旺盛，同时东西海岸的运输需求同样旺盛，这三大内部航运市场的爆发，直接引爆了造船业的发展。
随后大恒帝国的国际贸易也是逐年攀升，尤其是乾圣七年以后，大恒帝国的国际贸易总额一年比一年大，现在每年的国际贸易总额都是大几十亿恒元呢，其国际贸易总量已经是仅次于克鲁尔王国，成为了全球第二，这国际贸易的发展，又再一次推动了帝国造船业的高速发展。
造船业高速发展的时候，也是直接推动了技术的进步，以前的时候大恒帝国的造船业连建造个万吨货轮都非常勉强。
这不是说造不出来，而是技术太渣，建造成本比较高，而且性能也不太行，需要更多人手操作不说，而且蒸汽机组的耗煤量也比较大，以至于造出来的船只，其运输成本要比国外同类产品贵了不少。
但是随着技术的进步，尤其是大恒帝国大力发展海军，直接推动了国内舰用蒸汽机技术的进步，虽然到现在，大恒帝国的舰用蒸汽机技术，尤其是核心的多胀蒸汽机，其整体水平还是不如克鲁尔王国，但也算是世界一流水准了，不会差太大。
再加上大恒帝国在锅炉领域追赶的比较快，也弥补了蒸汽机上的一些不足。
因此现在大恒帝国生产的普通商船，整体性能已经是相当不错了，同时随着最近几年货运量的持续提升，同时大恒帝国的国际贸易越来越大，这远洋大吨位货轮也是越来越多。
如今的大恒帝国，几乎每年都要新下水一大批的上万吨的大型商船，包括散装货轮，特种货轮，此外还有更大型的高速客轮。
乾圣十四年三月份的时候，大恒帝国无尽海航运公司，所属的蒙公爵号邮轮正式首航，在当时还引起了一定的轰动呢。
因为那可是排水量达到两万三千吨的超大型豪华邮轮，乃是大恒帝国第一巨轮，放眼全球里，那也是全球第三大豪华邮轮，仅次于克鲁尔王国朱迪尔航运公司的两艘旗舰，嗯，人家的旗舰吨位更夸张，其最大的朱迪尔号直接以公司名作为舰名，满载排水量超过三万吨，号称蓝星第一巨舰，可比那些什么战列舰大多了。
如今的国际航运市场里，高端的豪华邮轮市场一直竞争激烈，不过早些年的时候这种竞争没大恒人什么事。
因为大恒人不移民，也不喜欢跑到国外去，因此往来大恒和其他国家之间的民众，多是商人为主，很少有普通人的。
不过随着大恒帝国的经济振兴，国际贸易量越来越大，这需要往来世界各国的民众也就逐步多了起来。
毕竟以前一年才几亿恒元的国际贸易量而已，而现在都大几十亿的国际贸易量了，这些国际贸易量的背后，所代表的还有国际航运。
大恒帝国里最早涉足，同时也是现在实力最大的无尽海航运公司，在乾圣十年的时候就推出了万吨远洋客轮，随后在乾圣十二年的时候推出了一万五千吨的豪华客轮，在去年也就是乾圣十四年的时候，推出了其新一代旗舰蒙公爵号。
并执行大恒帝国到克鲁尔王国再到瓦利亚王国的国际航线。
蒙公爵号邮轮，一定程度上也能体现大恒帝国造船工业的发展，要知道这玩意足足有一万八千多吨不说，而且跑的比战舰还要快。
同等吨位的战列舰，其航速基本还停留在二十节，哪怕是大恒帝国追求的高速战列巡洋舰，其航速也就二十三四节而已。
但是蒙公爵的最高航速能够达到二十六节！
采用了大恒帝国最先进的蒸汽机，喷油助燃燃煤锅炉，并且丧心病狂的堆积了一堆的蒸汽机组，使得了该舰的航速超过了各国的主力军舰，同时也是蓝星上航速最快的大型客轮。
去年执行国际航行首航的时候，从大恒帝国到克鲁尔王国的首航期间，平均航速保持在二十节以上！
以该舰的航速以及保持高平均航速的能力，几乎没有战舰能够跑得过它！
如此的动力系统，代表的是大恒帝国的卓越造舰能力。
就这，人家无尽海航运公司还觉得不够快，同时庞大而笨重的燃煤锅炉以及大量的燃煤占用了太大的空间以及重量，他们想要搞纯燃油锅炉的战舰呢，到时候肯定航速更快，并且续航力更强，可以让邮轮保持更长时间的高航速，进而提高平均航速。
如今大恒帝国的燃油锅炉技术已经算是比较成熟了，毕竟大恒帝国不缺石油，早早就开始研究纯燃油技术了，并且已经是在多艘轻型战舰上进行了试验，同时也是在不少的民用船只上进行了试验。
军方已经是打算在主力舰上大规模采用燃油锅炉技术了。
而无尽海航运公司的豪华邮轮，一向来都是紧跟最先进技术的，所以也想要搞一艘纯燃油锅炉的豪华邮轮。
这个时候，他们还不知道大恒帝国秘密研究的蒸汽轮机了，如果让无尽海航运公司知道了蒸汽轮机的巨大潜力，估计都会想要搞一艘蒸汽轮机搭配燃油锅炉的豪华邮轮出来了。
但是，相对于燃油锅炉技术半公开，大恒帝国的蒸汽轮机技术却是属于绝密技术，技术研究都是由海军直接出资，由国资或皇资企业，或干脆是官方研究所参与研究，整个研究过程都处于绝密，外界根本就不知道还