今天在基地的访问还是比较愉快的，眼看巴穆总统已经就这次的引进给拍板下来了，继续谈下去，就该签合同了，就在这时，秦观的眉头稍稍皱了皱。
远处又有一群人来了，秦观靠着强大的精神点扫描系统，远远地就能知道是诺斯罗普公司的人。
也难怪，他们最近在这里推销f-5g，眼看都要快谈成了，突然间，秦观又插进来了，到手的鸭子要飞了，怎么能不让他们心急？
一般来说，推销的各个国家彼此之间是不见面的，见面了还不得打起来？但是他们接连几天吃闭门羹，早就心急如焚，听说巴穆总统来这里视察，于是就主动出击了。
带队的是诺斯罗普公司董事长，决策人约翰-汤玛斯，他亲自出击，因为这个项目是关系重大的。
诺斯罗普公司靠着f-5战斗机在国际军火市场上大赚一笔，在他们的眼里，f-5g至少也有数千架的市场，他们怎能不看重？
诺斯洛普公司是鹰国主要飞机制造商之一。由约翰-诺斯洛普创建。诺斯洛普公司的著名产品包括p-61黑寡妇夜间战斗机，f-5自由战士，f-20虎鲨，b-2，t-38。以及在竞争中输给f-22的yf-23黑寡妇！
可以说，他们的军机研发能力是相当强大的，尤其是yf-23，这款飞机简直就是更加的科幻，按说在竞争中，应该是他们的性能更好才对。
可惜鹰国空军害怕了，在三代机f-15的研发中，他们一味地看指标，觉得f100发动机指标够高，结果呢？在可靠性上出问题了，f-15因为发动机的问题趴窝了好几年，所以还是觉得太科幻的不行，还是本分点的更好。
诺斯罗普公司的战机因为太先进而竞标失败，简直就是个奇葩了。
虽然这种失败了，但是他们在b-2轰炸机上却是成功的，因为b-2轰炸机这款科幻的飞翼布局的轰炸机，成功地被他们给研发出来了，成为了鹰国的战略力量，可惜他们的成本控制的不好。让鹰国承受不起，最终就简简单单地装备了二十几架，象征性的而已。
在后世，诺斯罗普公司和格鲁曼公司合并，一跃而成世界第一的军火巨头（还是第二？）
现在，诺斯罗普公司正是到了青黄不接的最难熬的时候了。
f-5这种二代机，想要继续出售很困难，必须要经过升级才行，这种换装发动机，航电等等改进出来的飞机，需要足够的经费才行，如果能提前推销出去，当然是最好不过的了，公司的投入就不会打水漂了。
与此同时，公司的另一个项目，也是前途莫测，这就是高级钻石。
洛克希德公司在f117上的成功让鹰国空军很是满意，他们都希望再接再厉，毕竟f117只是一架攻击机，作战半径短，无法满足鹰国空军的需求，他们想要搞一款隐身轰炸机。
作为军机研制的主要公司，诺斯罗普公司当然不会放弃这个机会，毕竟鹰国空军意向中的订单高达上百架的，这是一个巨大的市场。
诺斯罗普的方案代号是“高级钻石”，是一个飞翼布局的先进飞机，看起来很科幻，而洛克希德的方案代号“高级钉”，类似一个f-117的放大版。
“高级钻石”是公司的重点项目，由公司先进计划高级副总裁维尔科？e？加西奇主持，计划指导是哈尔？马尔卡良，现在处于竞标阶段，所以他们的投入都是公司自己的，相当烧钱。
虽然他们志在必得，但是鉴于当时洛克希德在隐身技术上的成就以及协作单位罗克韦尔在b-1项目上的经验，人们普遍认为该队会赢得竞争。
现在，正是决定生死的时候，要再过几个月，等到1981年10月20日鹰国空军宣布诺斯罗普成为atb合同的赢家，飞机编号b-2，并签订了6架试飞用机和两架静态测试机的初始合同，外加127架生产型轰炸机的意向订货，计划在1987年达成初始作战能力。
这个结局让人大为不解，其实，仅仅从技术角度上来看，那是不妥当的，重要的还得看鹰国空军自己的考虑。
他们在f100发动机上吃亏了，由于选定了普惠公司作为承包商，失去了竞争，结果，普惠公司高高在上，虽然知道发动机有问题，就是不肯改进，一直是慢吞吞地进行，不断地朝空军要经费，资本家的嘴脸显露无疑。
一直到空军忍耐不住，通用电气的f110发动机出来了，这下普惠公司才感受到了压力，开始发力把f100发动机搞成熟。
鹰国空军在这方面吃了个大亏，如果没有f110，不知道f100发动机会拖延多久，要多花多少钱啊。
所以，他们的眼睛里，只有竞争。
洛克希德公司在f117项目上成功了，如果b-2项目也交给他们，那洛克希德公司就会一家独大，这样他们要是不断地拖延，要经费啥的，空军还真没脾气，所以，空军必须要扶植另一家公司，旗鼓相当才行。
可惜后来的诺斯罗普公司还真不争气，成本控制的一塌糊涂，造价不断飙升，最终还是让鹰国空军失去了耐心，他们也失去了yf23的研制机会，空军当时选型的时候，绝对考虑到两家的成本控制的。
再过几个月，他们才会有竞标b-2的结果，而希望还很小，他们当然就更看重现在的f-5g项目了。
汤玛斯的脸色是阴沉的，看着在场的几个人，从鼻子里发出一声哼声，扫过了秦观和斯坦利，这才向巴穆副总统说道：“总统先生，我们向贵方推销战机，是很有