航展，是航空工业的盛事，对观众来说，在航展上看飞行表演，那是最吸引人的了，但是，对行业内的人员来说，在这段时间内，把自己带来的产品推销出去，才是最重要的事。
在以前的时候，在60年代中，出于民族主义思潮的影响，牛国航展”爱国爱得出奇“，所有展出的飞机都必须是牛国制造的。有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是鹰国发动机，结果被请出展厅。
这样的行为，当然是不合发展潮流的，在牛国公众舆论猛烈抨击民族主义的压力下，1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用牛国发动机或其他重要设备，或有牛国供应商支持。
后来，到了1972年，航展变成欧罗巴洲航展，只要是欧罗巴洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制，范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
从1974年开始，范保罗航展已经从一个牛国自己展示自己飞机进步的航展，变成了一个国际大航展。这和航空工业已逐步变成一项跨国界的国际产业的趋势是一致的，共担风险、共享利益的国际合作成为世界航空工业的潮流。
不过，多少年来，汉国一直都是无缘参与这种规模的航展的，汉国的主力还是以十几年的米格-21为技术基础的，早就被全世界抛在了身后，而这第一次大规模地出动，参与航展，还算是第一次。
汉国的展厅，位于整个范保罗机场的一个角落，一片没有经过绿化的草坪，此时，已经摆上了几架飞机。
虽然汉国已经提前申请了，也准备好了足够的资金来支付这边的场地费用，但是由于今年鹰国要在这里展示几款最新的飞机，所以内部展厅就没有了，毕竟想要把飞机搬到展厅内部，是相当耗费空间的。
也有一些大家伙，都在外面矗立着，相比那些巨大的飞机，汉国这边的展厅看起来还是很小的。
四周是用一条彩带圈起来的，就在四个角落上，都插着汉国的国旗，随着风正在烈烈飘扬。
在这些被彩带圈起来的区域，就是汉国的几款战机了。
歼七m，歼八2，超七，三架战机并排，歼八2在中央，看起来格外的威风凛凛，个头很大。
而在这三架战机的后面，就是歼轰七和强五了，这两架飞机由于在后面，场地更大，在它们的前面，都摆了一个圆弧形的武器场，各种各样的航弹，摆放起来，也显得威风起来。
这两架战机的后面，就是模型的展区了，几架飞机的模型，放在临时搭起来的台子上，旁边还有一份份的技术资料，上面用汉文和鹰语两种语言书写。
汉国北方工业公司下属航空集团项目。
接着，就是一页页的资料介绍。
为了这次航展，国内动员了一百多人，有北方工业公司的人员，也有各个飞机设计所的人员，以及地勤，飞行员。
大家都在这里忙碌着，毕竟正式的航展要等到明天才开始，今天需要把整个展台彻底地摆好。
就在大伙儿正忙碌的时候，就听到前面有人说话。
“秦总，你们这次的来头还不小啊，带了这么多好东西过来。”
这个声音非常熟悉，秦观就是不用抬头，也已经知道是谁了。
格鲁曼公司总裁，佩莱哈克。
由于这里的航展是世界级的，所以，几乎全世界的航空航天巨头们都会过来，自然也少不了格鲁曼公司。
和汉国接触最多的，还是格鲁曼公司，从超七项目，引进雄猫项目，再到现在给汉国提供雄猫战机的零部件，在某些时候，双方嘴炮互轰，谁都不让谁，同时，有些时候，双方也会亲密无间。
比如现在，汉国想要修复雄猫战机，就要从格鲁曼公司进口零件，多少也算鲁曼公司还期待着汉国在完成了上一批的雄猫战机的修复之后，再订购一批雄猫战机呢。
毕竟前不久，汉国在西南领空上，击落了一架白象国的米格-25侦察机，可算是让雄猫战机大出风头。
虽然事后双方的打了一阵的口水仗，白象国信誓旦旦地说那是一架迷航的训练飞机，误入汉国领空，对汉国的击落行为表示谴责，要求赔偿损失，汉国方面却是据理力争，飞到我头上还有理了，当然要打下来了！
口水仗打了半天，整个圈子里知道是雄猫战机给干掉的，让格鲁曼公司也是无比的风光。
现在，佩莱哈克听说汉国也来参加航展了，也就兴致勃勃地过来查看。
没有看那些战机，他先低头看了看秦观正在摆放的模型，瞬间，脸色就是大变。
这里有很多模型，比如运十，现在还没有首飞呢，所以不可能过来参加航展，秦观就搞了个运十客机的模型，同时，也有支起大盘子的预警机模型。
这个预警机，佩莱哈克并不惊讶，全世界能研制预警机的国家也不超过五个，汉国只是跟着凑热闹而已。
但是，他却看到了这个运十改装的预警机一旁摆着的模型。
这个模型大概有半米长，只见这架飞机的外形，简直是有违空气动力学传统的，机头呈菱形，后面两侧的进气道，也是菱形的，两侧的机翼，更是古怪，蝶型机翼，而它的尾部，绝对是最科幻的。
没有水平尾翼，也没有垂尾，是两块倾斜的大概呈45度的舵面。
这个东西，前机身是f22，后机身是