第17师30旅54团三个营在东坞岭村会合，候生带领先锋部队对附近几个村庄发动宣传鼓动工作，有一部分青年踊跃参军上前线杀敌，部队增员150多人。
雷云峰将参军的新战士，主要补充在永济城保卫战第一道防线伤亡最大的13营，并将这次偷袭敌人所缴获的武器弹药和军需物资做了合理分配，各营战斗力大为加强。
为了在短时间提高新兵在战场作战和自我保护能力，雷云峰亲自到各营参加部队训练，要求各营战士树立‘我为中华生，我为中华死’的决心，展开抗日宣传教育。
日军第二梯团由于天气状况公路泥泞难行，加上54团和368旅以及决死三纵队第7、8总队沿途不断偷袭骚扰，庞大的运输车队走走停停，以至于三天后才离开沁水城的日军第一梯团跟随上来。
第一、第二梯团七个运输中队，加上本部和武田旅团后勤车队总计三百余辆卡车延绵十几公里，就像乌龟爬行在沁水至冀城和曲沃公路上，向前推进的速度相当缓慢。
日军运输车队离王寨镇、东坞岭一带还有三十多公路，作为先锋护卫部队长官的石河大队大队长，命令两辆装甲车在前锋开路，加快速度搜索前进。
第二梯团长山下中佐和第一梯团长川口中佐，则分别在本部车队的中部随行，其目的是一旦支那部队突然在中部展开偷袭并发起进攻，作为指挥官可以马上调动部队实施反抗。
被八路军368旅和决死三纵队在老牛沟再次遭到偷袭的日军运输车队，集中火力对偷袭之敌展开火力打击，此时已经完成骚扰任务的八路军部队马上退出战斗快速转移。
先锋护卫行动的石河大队，命令车队继续开始行动，
第二梯团跟在石河大队之后，这支被多次偷袭骚扰的运输部队，将至夜晚行驶到西河村时，部分运输中队中队长接到部分司机请求在西河村休息，天亮后再继续前行。
负责这支运输部队前锋护卫任务的石河大队长，认为西河村地处狭窄的公路两侧，一旦支那部队在村庄东西两侧山坡设伏，趁着夜色突然发起偷袭进攻，车队将会非常危险。
石河大队长命令后续第一、第二梯团，以最快的速度通过西河村，必须保证夜间行动，天亮后到达东坞岭之前休息两小时，然后以最快速度通过最危险的东坞岭。
司机由于长时间开车行驶在坑坑洼洼的公路上，已经十分疲劳，精神处于麻痹状态，要不是有副司机在一边监督，会开着开着闭上眼迷糊的打呼噜。
整个运输车队快速通过西河村一百多米时，突然在南侧山腹爆发出重机枪的猛烈扫射，遭到偷袭进攻的日军警备士兵，听到枪声马上实施火力反抗。
石河大队长命令所有装甲车和车载迫击炮，以最大火力反击进攻之敌，并命令十分钟之内借着夜幕掩护，快速通过继续前进。
前行不到五公里，日军运输车队又遭到提前设伏在东坞岭延绵山区，第十师一个营的轻重武器火力打击，运输车队边反击边命令快速通过。
在东坞岭关隘入口设伏的决死三纵队，戴的是晋绥军的帽子，领的是晋绥军的军饷，却是八路军和晋绥军联合组建的一支抗日新军。文婷阁
负责带领决死三纵队第7、第8总队，配合国民革命军第十师、第十四师，八路军第386旅在东坞岭设伏的董将军，发现日军庞大的运输车队先头部队已经进入埋伏圈。
站在他身边的第7、第8总队总队长看到敌人的车队浩浩荡荡的开过来，不仅激动地喊道：“董将军，敌人已经进入我们的埋伏圈，打还是不打？”
“不要着急，进入埋伏圈的日军运输队只不过是先头部队，我们要等这支运输队的第二梯团全部、第一梯团大部进入整个我军与友军埋伏圈，我们再率先打响第一枪。”
眼看着日军第一梯团先锋部队进入埋伏圈，却突然放慢车速缓慢前进。
决死三纵队第7总队长疑惑的问道：“这是闹什么鬼？难道日军指挥官不清楚东坞岭地势险要，又是关隘，此处非常危险吗？应该快速通过，为什么会放慢车速像乌龟爬行？”
“日军指挥官并不是傻瓜，明知进入东坞岭非常危险，不但没有加快速度快速通过，反而缓慢前行必有诡异之道。”董将军端着望远镜不时的扫视着日军前后运输车队说道。
日军先头部队担任掩护任务的石河大队长，此时坐在第二辆装甲车上，当先头部队进入东坞岭关隘入口，他命令装甲车后续运输车队以最快的速度向前跟进，决不能拉长车队队形，造成通过东坞岭时车队出现中间空白地带。
狡猾的石河大队长下达快速跟进命令，主要是想把由三百多辆卡车组成的庞大运输车队，集结的更加紧密，一旦在通过危险的东坞岭遭到支那部队设伏，可以集中火力实施反击，并快速通过。
不至于因为车辆散乱被支那部队集中火力各个摧毁，避免运输车队遭到首尾不能相顾被分割包围全歼的惨烈局面。
日军运输车队出现这种反常，给设伏部队指挥官带来极大疑惑，八路军386旅旅长亲自给董将军通电话，两人在电话里经过探讨分析，终于找到日军运输车队前锋部队为什么突然缓慢向前推进的真正用意。
董将军将这一情报马上向第十师彭师长作了通报，参加设伏的八路军、国民革命军、晋绥军和决死三纵队，根据敌人动向，决