说到这里，曹沫跟钱文瀚说道：“钱总，你可要想好了——我们三人注册独立的投资公司，就要捆绑到一起，别人中途还可以选择从车匠撤出，我们则要玩到最后啊。”
“我就照在天悦工业的持股及可转股比例跟投，你吓唬不了我。”钱文瀚笑道。
“我对技术的事虽说不擅长，但多多少少也清楚玩车这坑会有多深，钱总有决心陪我们玩到最后就好，”曹沫笑了笑，又跟徐滨、顾蕃正色说道，“车匠的发展，现在还是要更多的兼顾天悦工业的利益。在收购华宸皮卡资产之后，结合非洲的气候、地形以及实际需求特点，对皮卡产品进行改造，以及着手开发适合非洲市场的中型越野车，是车匠需要立即组建研发团队去做的事情。在这个之后，你们则可以深入讨论新能源汽车领域要进行怎样的技术储备，兼顾做起来。今年全球经济金融形势，确实不是太乐观，所以我也不会给你们太乐观的承诺什么，只能说接下来的每一年，我都会先拿一个亿给车匠花着。然而相对乐观的看，天悦这次并不会受到太大的冲击，而等到全球经济金融形势有所改善，天悦能动用的资金多起来，我在国内要选一个产业进行重点发展。目前科奈罗食品能容纳的资金有限，我对其他行业也缺乏兴趣，跟我在非洲做的产业也缺乏必要的联动性，目前来看，也就车匠能更多的容纳天悦溢出的那部分资金……”
曹沫在国内及非洲的资产配置要更好的平衡起来，后续更多会采取融资的方式，解决乌桑河铜金矿的建设资金需求。
即便这会不断降低天悦在乌桑河铜金矿等项目里的权重，也是应该的。
而这必然将有大量的资金溢出，需要转移到国内或其他产业投资领域去。
科奈罗食品、天悦工业作为天悦在国内直投的两个项目，产品链及市场端又横跨国内跟非洲，本身就是曹沫精心选择、培育出来的，未来必然要成为容纳溢出资金转移的重点。
然而科奈罗食品局限性太大了，就算是将全国的高端可可脂、可可粉市场都要占下来，也容纳不了多少资金。
天悦工业才是曹沫真正看重的蓄水池。
同时天悦工业发展起来，不仅能不断加深在国内的根基，对巩固天悦在非洲的市场地位，也有着举足轻重的作用。
曹沫对技术端不是多精深，但对天悦未来的产业布局，却一直都有思考。
这次回国也是跟沈济他们深入谈这个话题的契机。