第341章：中央固定集控方向盘（求订阅）
“中央固定集控方向盘？”忽然听到这个名词，李老板愣了一下才苦笑一声，“我只做德系和日系，美系只碰凯越和gl8，还真不知道这个中间不转外面转的方向盘叫什么，看样子方经理对法系车很熟悉？”
“德系和日系？美系只碰凯越和gl8？”方远盯着李老板一会儿，心里开始翻腾起来，猜测林成龙想要转变经营种类和这个李老板还有关系。
说真的，现在方远对林成龙有些不满。
为了提高这个月的销量，方远建议孙炎明做批发冲销售额。
哪怕自己没有一分钱的提成，想尽办法给林成龙介绍费，浪费时间浪费精力陪着车商们还当苦力给他们免费做车况鉴定，付出了这么多他没有一句怨言。
而林成龙呢？
开始时不顾自己的实力想要垄断正弘车行的车源，给了他介绍费之后，才给拉来了三个车商过来。
这三个车商，一个老胡前几天还被王铁虎打上门去，他穷的欠了一屁股债，兜里能饿死耗子，他今天能提两辆雪铁龙c5这个价位的车，方远都想去拜神还愿庆祝一番。
一个王老板是做万元车的，把正弘车行的处理车型一网打尽，看似销量挺大实际没有什么毛用，十二辆车的金额连二十万都不到，方远随随便便卖辆豪车都比十二辆的利润多销售额多。
单价低也就算了，正弘车行的车源明摆着不适合王老板，方远估计与他的合作就是一锤子买卖，只要不处理车型，以后不会打交道了。
介绍来的三个车商有两个好像是凑数的一样，方远越想越憋屈，甚至是有种被林成龙耍了的感觉。
只有面前的这个李老板经销的全部是合资车，说话做事看似非常稳重，很有实力的样子，方远想探探他的底细。
面对李老板的询问，方远客气的笑了笑，回答说：“因为我们车行的车型多，什么品牌什么车型都要熟悉，所以对雪铁龙c5知道一点。”
方远在认真观察李老板，李老板也在认真打量方远。
从见到方远的那一刻起，他给李老板的感觉就是年轻，二十出头的小伙子非常帅气压根不像林成龙描述的技术大牛。
可是正弘车行的展厅又这么气派，车源又这么多，方远如此年轻已经是门店副经理，听说下个月很大概率晋职扶正，让他收起了怀疑之心。
并且方远刚才随口说出这辆雪铁龙c5的方向盘名称，显露了深厚的业务功底，让李老板开始重视他。
“方经理，我看着这个设计挺奇葩的，到底怎么样？”李老板死盯着方远，想要考研他。
“有坏处也有好处。”方远实事求是的介绍说，华夏人考驾照时大多用的是德系大众。
大众的车型简单实用，没有那么多花哨的设计，更没有这种让人抓狂的中间不转外面转的方向盘。
使用这种方向盘时由于中间的部分不会随之转动，上面镀铬的雪铁龙标志始终保持静止，新手司机们没有了参照物会分不清到底打了多少圈，同时也无法掌握轮胎偏转的角度。
由于老款的雪铁龙c5多功能按键也分裂镀铬雪铁龙标志左右，很难在打方向的同时又兼顾按喇叭等等操作，更让华夏人感到不适应。
“哦，原来是这样。”李老板好奇的问，“优点呢？”
“优点就是非常安全。”方远为了让李老板满意，决定仔细的给他们讲一讲。
方远走向了雪铁龙c5主驾驶打开车门，示意两人一起跟着过来。
“安全气囊就藏在那里。”方远指向了多功能方向盘的中间雪铁龙标志，反问两个人，“你们有没有注意过，普通车型的安全气囊弹开后是什么形状的？”
“安全气囊弹开后是什么形状的？”李老板和老胡傻眼了，他们相互对视了一眼，发觉对方都是一辆的懵逼。
李老板苦笑一声说：“我平时没有注意过这个问题，也不想亲身去验证。”
老胡着急的问方远：“普通车型的安全气囊是什么形状的？”
“圆形。”方远干脆坐在了主驾驶座位上面，又指着同样是圆形的仪表盘当示范用的安全气囊模型，“我们平时惯用的整体旋转式方向盘，它的安全气囊设计受到了方向盘整体旋转的影响，安全气囊弹开后的形状只能是圆形。”
方远的指尖顺着仪表盘的边沿滑动，示意李老板和老胡看：“普通车型的安全气囊弹开后是圆形的，因为四周的边沿弧度存在很大的间隙，气囊在弹出后一般只能覆盖到驾驶员的头部范围，对于车主腹部、胸部形成不了全面有效的保护。”
而雪铁龙的“中央固定集控方向盘”则得益于方向盘中央固定的优势，它的安全气囊设计不必局限于圆形，在弹出后的面积可以更大且可以做到不规则，这样就能有效地保护驾驶员的胸部和腹部。
李老板和老胡勾着脑袋看着仪表盘的边沿，把它当作了弹开后的安全气囊形状，细细一想确实如同方远所说，圆形由于弧线的影响，防护的面积受到了限制。
“看来这种中央固定集控方向盘还是有好处的。”李老板若有所思的说。
“它的第二个好处是故障率低，保证了安全气囊在发生碰撞时能顺利、及时弹出。”方远拍了拍中间的雪铁龙镀铬标志，那些整体式的方向盘因为转动的原因，存在一定的几率发生故障，导致发生碰撞时无法顺利弹