第033章：铃木天语SX4(1/2)

第033章：铃木天语sx4

“铃木天语？sx4？”刘高峰轻声念叨着方远介绍的车型，非常期待这辆车长什么样子。

“请跟我来。”方远带着一大群人走向了远处。

一边走，方远一边给刘高峰介绍情况：“这辆200自动运动型铃木天语sx4，是五门五座两厢车，2009年10月上牌，目前里程数9万公里，当年新车落地12.9万，现在我们车行挂牌2.5万，个人一手车，包过户，个人自己上保险……”

“两万五？”刘高峰笑了，这个价格在自己的预算范围之内，很合适，当即重重的点头，表示自己能够接受。

人群走向前，远远的已经能看见那辆方远所说的铃木天语sx4。

离着五六米的距离，刘高峰看向前方，细长的黑色格栅中间是铃木的s形标志，两边的大灯比较宽大，没有灯厂奥迪的那种盛气凌人，也没有宝马天使眼那样钅肖魂，可能是所站的角度问题，像个傻小子斜眼看着自己，让人有种想笑的冲动。

刘高峰快走了两步绕着铃木天语sx4看了一圈，没有凌厉的腰线，没有夸张的造型，没有什么高科技的配置，无论是后尾灯，车顶的行李架，还是轮毂什么的，都是那么简简单单，普普通通，显得是那么朴实无华，一切都是那么低调，没有一点点惊艳的视觉表现。

然而整个白色的车身圆润，边角以弧线过渡，没有一点点棱角，静静的站在旁边看着它，非常的舒服惬意。

“不错，不错。”果然如同方远说的，外观就是家常用车的造型，混在车海中不会像五菱宏光那样引起交jing的注意，刘高峰非常的满意。

不过，刘高峰看着铃木天语sx4向前俯冲的车身，明显较长的车头，感到有些怪怪的，好像和五菱宏光、轿车、suv的形状都不一样，却又是那么的相似。

“刘哥你看的非常准。”方远适当的捧了刘高峰一把，铃木天语sx4的外形，以现在的标准来衡量，确实没有一点点惊艳，显得很普通。

然而铃木天语sx4的设计师是大名鼎鼎的乔治·亚罗。

不得不承认这位老爷子的设计是真的流弊。

从06年铃木天语sx4诞生，到现在它的外形就没有做过大的改动，仅仅是外观部分做了点小改变就拿去当新款直接上市，不过看起来并没有太过时，不会让人感到丑。

铃木天语sx4有两种款式，一种就是面前的两厢版本，另一款就是天语尚悦，还有个锐骑版本。

天语尚悦相比铃木天语sx4两厢版本，并无本质的区别，只是多了一个屁月殳而已，锐骑版本的，也仅仅是外观的塑料件较多，其它并无两样。

至于刘高峰感觉即像轿车，又像suv这个问题，方远笑了：“当然不一样，因为老张买走的五菱宏光是正儿八经的mpv，这辆铃木天语pv，而是一款跨界车。”

“跨界车？”刘高峰很是好奇，他知道什么是mpv，也知道什么是suv，却不知道跨界车是什么类型。

“跨界车，就是字面的意思，横跨两界的车型。”方远告诉刘高峰，跨界车起源于二十世纪七十年代。

最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式。

它不归属于轿车、pv，却囊括这些车种的优点于一身。

跨界车车型源自轿车化的suv，当年老外为了想要suv的通过忄生和空间，又想有轿车的舒适和时尚外观，就把两者的优点揉合在了一起，产生了跨界车这一特殊概念。

其它的主机厂发现这个创意很good，本着不放弃任何一个利润增长点的想法下，也不管以后的销量如何，蜂拥闯进了这个新的领域。

经过众多主机厂的努力，跨界车逐渐发展成为轿车、pv和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适忄生和时尚外观、pv的滋油空间组合于一身，又有suv的良好通过忄生与安全忄生，在空间上也会比传统的轿车大很多。

随着不断发展，跨界车又分为了dv（商家车）、van（小型）等多种款型。

直到后来，由克莱斯勒集团提出的‘享、驾、安’跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。

最终跨界车拥有完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控忄生和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。

突出展现了新一代汽车所追求的舒适忄生、运动忄生、实用忄生、豪华忄生和多功能忄生。

其中尤以克莱斯勒集团的跨界城市suv酷搏、酷威，长安铃木旗下的天语sx4两厢为跨界车的典型代表。

其它类型的跨界车还有宝马x6、东风风神ss、斯巴鲁傲虎、日产逍客、奇瑞瑞虎3、瑞麒x1、长安cx20、长城c20r、威麟v5、起亚、长城酷熊、本田歌诗图等。

方远给刘高峰介绍的这款铃木天语sx4就是轿车化suv最有代表忄生、最成功的车型。

所以，铃木天语sx4拥有比suv还高的底盘，不用多好的驾驶技术，瞅准方向一把方向盘打过去，一般的马路牙子蹭蹭的就上去了，只要交jing、城管看不见，能随时随地停车摆摊卖东西。

刘高峰站在铃木天语sx4的侧面，看着高高的离地间隙，果然很满意，乐呵呵的说：“好，好，我喜欢。”

“别打岔，听方远说。”别看老张年纪大了，却有一颗好学的进取心，非常不满自己的这个邻居打断方远。

刘高峰缩了缩脑袋，露出了搞怪的笑容，不说话了，让方远继续讲。