第487章：做领导太难了
“宋伟来交全款？”赵大明有点不解了，“不是分期付款吗？”
“还没绕过来弯啊？这是咱们方经理和宋伟商量好的。”看着赵大明满脸迷茫的样子，明白过来的王虎几人乐了，王虎拍了下赵大明的肩头，又问方远，“是不是方经理？”
“对。”方远的想法是用分期付款的方式，保证宋伟尽量少赔钱，但是因为正弘车行没有这样的销售方式，只有让宋伟瞒着张博把全款交了。
“原来是这样啊。”赵大明冲着方远竖起了大拇指，一脸的谄媚好像电影地雷战中皇协军拍鬼子马屁似的，“高，实在是高。”
“方经理，您太聪明了。”王虎忽然瞪大了双眼，好像发现了一片新天地，“有很多客户想要买档次高点的车子，却没有那么多的钱，咱们完全可以按照您说的这样往外租车，这样咱们的业绩百分百打着滚往上翻。”
“我觉得不行。”徐宏看向了方远，“咱们是正弘集团的全资子公司，增加业务范畴需要总部批准，再者需要什么正府部门的审批手续，咱们也不知道，就别给方经理惹事了。”
徐宏和王虎的意见代表了两种态度，徐宏是求稳，王虎是想另辟蹊径扩大业绩。
大家能够充分发表自己的意见是好事，作为门店经理，方远也很提倡，然而在目前这个阶段，他比较倾向于徐宏的看法。
要知道作为打工者，正弘车行想要增加业务范围不是那么容易的。
前一段时间上报的批发业务，这都半个月了，还没有批复下来，等的方远黄花菜都凉了。
正如徐宏说的那样，方远不知道总公司的态度，也不知道这么干要不要向正府某个部门审批。
最重要的是这么干的风险太大。
有些人贷款买车，出门就把车子抵押给了抵押公司跑路。
有人租车，转脸把车便宜卖掉。
甚至有人专门做假资料，专业诈骗租车公司或者个人的。
方远前些天还看了个新闻，说是有个租车公司老板接到了一个电话，通知他的车子违停必须开走。
这个租车公司不干已经好几年了，哪来的奥迪？
这个老板出于好奇心赶到那里，发现竟然是八年前租出去后，丢失的一辆奥迪。
当时疏忽大意没有装gs定位系统，没想到八年后失而复得。
方远做事即胆大包天又谨慎小心，他认为人家专业的都能被骗，更不用说正弘车行了。
出了问题怎么办？
谁来补偿损失？
保险公司吗？
即使不会丢失，租期到期后，车况不好怎么办？
要知道万一出了事故，非常影响车子的保值率，租车的客户又不愿意赔偿中间的差价怎么办？不要说合同，在某些人眼中，契约精神就是个屁，不，是连屁都不如。
……
总之，方远在考虑过太多的情况后，发觉不能这么干，最起码现在不行。
方远升职成为了门店经理，为了提升正弘车行的销量，想了很多方法。
比如说，买家不是担心车况吗？
方远想过收车之后就做车况鉴定，然后把检查了那些项目、最终的真实车况做成表格，和车子的基本信息一起放到车子前风挡上面。
让客户来了之后一眼就明白车况如何，哪里有什么毛病，哪里有什么故障，现在的真实车况如何……
不过方远很快否定了这个天真的想法，觉得太不现实了。
方远设身处地的想，如果是自己想买车，哪怕做了车况鉴定，但是把车子留在卖家那里十二小时以上，乃至七八小时都会重新做车况鉴定，害怕卖家换件什么的。
华夏的二手车市场正在发展的阶段，买家来买车是怀着戒心来的，他们看到鉴定结果，压根不会相信。
再者说把有车况鉴定结果的车子传给了同行，万一他们搞了鬼，正弘车行就要替他们背黑锅了。
做领导太难了，方远愁的夜里辗转反侧睡不着，后来终于想明白了。
自己有车商系统啊，赚钱的重心应该是发挥车商系统的优势，而不是这些自己无法掌控的经营方式。
“以后咱们的工作重心是把二手车分期和批发业务。”作为领导，有孙炎明和赵高杰当后盾，方远大胆的给公司的经营定下了方向。
方远是门店经理，威信非常高，大家相信跟着他能挣钱，当即表示一定跟着领导好好干。
“哎，对了，我办公室的座椅怎么回事？”方远认出了座椅是从车上拆下来的航空座椅，不是家具店卖的那种大路货。
“那是宋师傅给您改装的。”王虎酸溜溜的解释，宋国源担心方远工作太劳累，正好拆了个航空座椅，就来正弘车行给改了下装上了。
“这样啊。”方远猜到了是师父，依旧心里暖烘烘的。
“哦对了，咱们天鸿二手车市场建了个微信群，我把你们拉进去负责正弘车行的车源。”从建好了微信群找了辆宝骏310w，方远就没有再看情况了。
方远刚刚点开手机，就发现微信的图标上面显示的红点上面有99+的数字。
消息爆炸了？
果然，建好的四个微信群里，找车的消息一个接一个，回复车源的消息更多，简直太火爆了，比过年的庙会都热闹，然而大家都遵守方远定下的规矩没人敢闲聊。
王虎几人凑到了方远旁边，看微信群里大家聊车源聊的这么嗨皮，又听说