陈伟早就发觉青山国乃至整个天国的军制都是很混乱和落后。比如说同一种建制名称下辖的人数可能相差很多，还有就是装备制式和指挥结构也是五花八门。这种情况在青山国近卫军中还好，但在普通侍卫军中就很明显了，而厢军的情况则更为糟糕。在学习战将知识的时候，陈伟就发觉在过去这几十年中青山国军队自己就在尝试着改革。像减少近卫军各营的侍卫人数，加强战斗和配合的训练，发展制式的装备等等都是这改革的一部分。只是这种改革还是处在一个初期阶段，还远远谈不上是现代军队结构。因此陈伟干脆照搬了地球上现有的军队制度，毕竟这些是地球过去几百年的经验和科学发展的结晶。哪怕陈伟并不是很清楚制定这些制度后面的原因，但既然地球上的现代军队都在使用类似的制度，这自然说明这些制度很有用。好在在q套装箱里存了不少关于地球军队的知识，否则陈伟也不知道该如何下手做这些事。但世子府卫队的高层还不清楚这种军制是否适用于天国的情况，所以目前只是建立了一些独立的战斗单位并没有在全卫队推广这些制度。
方才李嵩下令让突击班执行搜索任务并非是因为他认为前方会有敌人出现，实际上更多是为了方便。虎贲动甲有飞行功能，而且也非常灵活，所以在这种情况下用来对着陆点进行搜索很合用。很快突击班就发回了一切正常的报告，而李嵩也下令剩余的特种排、敢死营还有陈伟等人开始分批，按顺序空降并在预定地域开辟飞船降落场地。
虽然目前不是所有的动甲上都装备了飞行引擎，但当初设计它们的时候，陈伟提出的要求之一就是必须能直接空降。这类要求如果出现在地球，从事研制的人员一定会认为这是强人所难，但对于世子府的研究人员来说这却是没有什么大不了。这是因为斯达博古族工程材料的性能实在是太好了，而且侍卫和侍女的身体强度也超过普通人太多。只要在动甲上增加一些可以折叠的阻力板，把动甲从高空坠落的终端速度降低到一个合适的范围之内。然后再略微改进一下动甲腿部的缓冲和减震装置就能让他们安全着陆。当然这也是由于侍卫和侍女们的身体强悍，才能说这是安全落地。如果是普通人，身体受到同样程度的冲击就算是不死也得重伤。
到现在为止探索队还没有遇到任何敌人，于是在先期部队着陆之后，除了负责安全和警戒任务的李月兰和特种排之外，其余的人都在为船队降落做准备。像空燕船和空鸽船之类的战斗机一般并不需要特定的降落地点。它们都体积很小巧并且非常灵活，而且结构紧凑结实，简单点儿说就是抗造。只要有一块能容纳下它们的空地，直接降落在上面便是。天雀船和天鸦舰虽然要大不少，但对着陆地点的要求也不算高，可是像天鹤运输船这类体型接近中型舰只的飞船就不能如此随便了。这些飞船不仅本身体型巨大，而且还经常装载了大量货物，如果泊位不平整或不够结实有可能出现侧翻之类的情况。如果让飞船进行超低空悬停倒是不会发生侧翻，但这样卸载货物又变得很困难了，所以对侍卫军来说快速修建临时泊船场也算是常见的工作。
在陈伟的指挥下，临时泊船场以肉眼可见的速度迅速成形，其中最主要的因素还是工兵队的加入。张高杰，这个当初并不起眼的侍卫也许不是一个很好的战术军官，但他却是一名非常优秀的工兵指挥官。当工兵队加入泊船场建造后，陈伟发觉他们的工作效率要远远高于敢死营。特别是当第一艘天鹳船降落并卸下来几辆工程车辆之后，敢死营官兵的工作对整个工程的帮助就变得微不足道。既然这样陈伟索性下令敢死营官兵停止建造工作，让工兵队彻底接管过建造泊船场的任务。陈伟也注意到出现这种情况并不是因为敢死营官兵在消极怠工，事实上他们工作非常努力，而且技术也并不比青山国近卫军的平均水准差。但工兵队的侍卫不仅技术更好，而且装备更好。工兵队所用的神龟动甲的动力强劲，做清除障碍和土工作业这类工作的时候别的动甲根本无法与之相比。而等后来的这些专用工程车辆加入之后，工兵队的工作速度更是成几何倍数增长。
这些工程车辆都是由方永年带队设计出来的，只不过它们原先并不是为工兵队专门设计的装备，而是准备用来进行耕地和进行工程建设的民用车辆。也就是说它们本来都是拖拉机、推土机和起重机等准备用于民间的工程车。陈伟曾经提供给方永年一些地球上的工程车辆的资料，他的本意是让方永年照抄这些设计。但方永年研究了一段时间之后认为用斯达博古族的材料和技术可以造出性能远比原版更好的设备。而今天在这里大显神威的这些工程车正是经过方永年团队从新设计的新型装备。
见敢死营空闲下来，陈伟便和李嵩联系要求开始探索行动。而李嵩接到请求之后回复道：“殿下，我们现在所在位置也是王上上次探索遗迹的着陆地点，距离遗迹边缘大约还有二十公里。虽然按理说直到进入遗迹边缘之后神族傀儡才会攻击我们，但殿下还是要多加小心。请殿下带上向导、敢死营和全体神射手一起前去，而且千万不要冒进。如果末将的预判是正确的话，我们这次的战术虽然是