“西星域那边去的次数很少很少那边太乱了，只是因为前几年某个年任务涉及到西星域才去了几次就再也没去过，那边路很烂不好走不是很熟，到冥坟的路线没走过”肄业道。
“既然你有车我就坐你的车，咱们去总车站搭乘公共车前往冥坟山脚下的药王居，对了你知道总车站在哪吗？”千凝嫚问。
“不，不知道”肄业显得有些窘迫，“对了为什么咱们坐车去西星域随便找个车站就行了为什么非得去总车站？”。
“冥坟那里太过危险没几个司机愿意去，车站专门开了个专线，只有这一趟专线专门跑车站到药王居这趟班次，其他公共车不跑这个班次，而且只开了这么一个班次的专线没得选择，这趟专线出发点在总车站，总车站在第三十六区咱们得去第三十六区，我给你指路”千凝嫚没有嘲笑肄业反而语气很随和，拉开车门坐进副驾驶位置，两个人前往第三十六区的总车站位置。
开了一段时间，肄业和千凝嫚很快抵达第三十六区的总车站位置，第十区开外道路不说堵顶多拥挤甚至只有主干道才拥挤其他很畅通，到了第三十区往后更是连上班高峰期都不堵，这些排名靠后的区缉查队业绩不好创收也就少，跟着带来的收入也不高不过人也清闲时间充裕过得没前十区的那么累，人也没前十区那么难说话难打交道简而言之就是，是个人没有那么狗。
冥坟专线一直都是王小明在开这个班次，他想调走都不行没人过来接替他只能这么着吧，王小明跟千凝嫚认识，这趟专线他开了很长时间了每回千凝嫚回药王居都是搭乘这趟班次一来二去次数多了也就认识了，打过招呼之后也就上了车，别说开冥坟专线是业绩能力不行的惩罚，但是这并不影响这趟专线的司机工资高并且自由时间多，惩罚是惩罚，工资和时间自由是另一码事，时代步入商业时代经济大发展王小明的工资跟着上涨涨到好几万呢，与其说惩罚不如说谁都怕死不愿意干，但又必须有人来干要是待遇各方面差了直接辞职了照样缺人。
冥坟专线的司机工资够高好几万一个月，时间上面自由安排不同天天出车一周七天只出两天车并且一天只有一趟班次，王小明是周三跟周末出车。
今天刚好是周三要是错过就得等到周日了，肄业的运气还真不错。
王小明工资跟乘客人数不搭边也免去了业务指标的烦恼，反正不管有人没人他只管发车返回就行了，公共车的车票钱很便宜很便宜比坐出租便宜不知道多少倍，这也是出租涨价后民众出行改搭乘出租的原因，不同城区和地段班次公共车的票价不同但都在合理范围，就连冥坟专线票价比较高也只收五百灵石，五百灵石听着挺多的，但现如今东星域经济发达五百灵石不管干啥稍微花花都没了，就这五百灵石连冥坟专线单趟油钱勉勉强强， 不管有人没人人多不多都是固定发车返回等于大部分时间都是亏本的，车站公共车本就是亏本买卖，车站的公共车是三大船坞牵头连同丰东车商一起出资造车来做这吃力不讨好的亏本买卖，但总要有人来做的，要是没三大船坞和丰东等车商这么砸钱做这亏本东星域的车不够多交通不方便，东星域能有现在这么经济发达？
眼光必须放得长远，公共车多了交通方便快捷上班方便攒下来钱就多了，钱多了为了改善生活使出行更加方便当然得买车，车子在东星域已经成了硬需出个门没车实在不方便，一次性买不起车就会找钱庄贷款，钱庄贷款给平民，这样平民有了钱就能到船坊船司等车商那里买车，这样反过来车商也就赚到了钱，豪车买不起丰东车总买得起吧，这也是丰东考虑到之后才会跟着三大船坞砸钱干事的原因，说白了还是想让经济更好，经济上不去没人买得起销量怎么起得来。
肄业跟千凝嫚上了车，王小明发车了，东西星域之间的主干道都已经修好了路并且烟草总店把修路和保养的业务交给了李吉，李吉把活接下来派人过来做短时间挣的钱不多但长久下来能够赚到大钱。
道路有专人维修和保养路就很通畅，车站的车尤其是长途车都是走烟草总店的收费道路，反正过路费和油钱又不用司机出可以报销的，每过一个站点肄业就看到王小明在收费站拿出一张类似会员卡的卡片在一个魔导仪器上面刷一下就好了然后就可以走了，他挺好奇的他之前过收费站都是交钱虽然看到过这个仪器但不知道干嘛的，就问了一声，王小明说那个仪器是烟草总店从当铺专门找人做的，原因就是一路上收费站太多公共车天天往返，又不止他一辆专线跑这条路好些辆东西星域之间往返的公共车，每次掏钱挺麻烦干脆就弄了这么个仪器和卡片，仪器装在收费站哨站上，卡片给公共车司机，刷一下卡仪器内就记录一次并且把卡片上面的编号一道记录下来，这样就能追踪信息到哪辆公共车了，这么做好处确实明显省事儿也免去了报销过路费的麻烦事，反正月结一次车站那边到烟草总店专门的窗口结算一次过路费就行了。
车子继续开路上也没个人上车到目前为止从发车到东西星域边界车上就肄业跟千凝嫚两人，加上司机王小明就是三人没有乘客上车，也是，谁没事儿好好的去冥坟那地方找刺激呢。