大家好，我是王五。
现在哥们儿就与其他8个披挂了全套‘守护者’动力骨架的神盾局突击队一起挤在了一架‘昆’式飞机尾部的机舱里面，其实这种多功能飞机的机舱还是比较宽敞的，只不过现在它的中间就被额外放置了一台‘高水下推进器’，这东西就把机舱内部的空间占掉了一大半，所以现在我们九个人加上各种各样的装备一起就只能挤在剩下三分之一的机舱里面。
在刚才准备装备的时候我现神盾局研的动力骨架与海德拉的相比就真的有一些不一样，海德拉的‘撕咬者’就只是一副非常纤细的‘火柴人’骨架，而神盾局的‘守护者’除了骨架本身之外在双臂、前胸、后背以及大腿外侧等部位上就还额外挂在了一些其他设备。这么做的好处显而易见，但如此一来动力骨架的耗能就肯定会额外增加不少，也不知道神盾局的工程师是怎么解决这个问题的，毕竟工作时间不够的话再多的装备也都毫无意义。顺便说一句，黑寡妇就同样也在这架飞机上，只不过其人并没有和我们这些大老爷们儿一起挤在机舱里面(话说当上飞机看到丰乳肥臀的黑寡妇径直走向驾驶室的时候包括哥们儿在内的九个男人就全都叹了口气)，而是坐到了副驾驶席上负责驾驶这架‘昆’式。至于土豪和教授两人呢，一个没了马克动力甲之后基本上就是个废人而另外一个则是属于起疯来自己都会害怕的角色，所以他们就以顾问的身份留在了堡垒机上并没有参与这次的行动。
“现在进入静默飞行状态，预计3o秒后到达空头区域，所有人准备行动。”
伴随着无线网络内黑寡妇的声音机舱内原本用来照明的白炽灯就‘啪’的一下熄灭，取而代之的我们的头顶上就亮起了一盏暗红色并且光线非常微弱代的战术灯。与此同时‘昆’式的机身就出现了一次明显的上下颠簸，不过在仅仅几秒过后就又恢复了平静。我知道这是飞机从喷气推进模式切换为使用埋藏在两只机翼下的涡轮风扇引起的，所以也就没有太过在意。接着在过了大约半分钟之后机舱尾部的舱门就缓缓向下打开，又过了几秒钟后舱门口一个绿色的灯泡突然就亮了起来，看到出讯号后里离推进器最近的那个大兵一台手就按下了机舱壁上的一个按钮。
在‘噗’的一声中，安放着水下推进器的滑轨就带着上面的货物一起被压缩空气给从‘昆’式的机舱内推了出去，在几秒钟过后离飞机不远的空中就出现了两朵暗色的原型伞花。与此同时，看到通道空出来后排在哥们儿身前的两个神盾局大兵立刻毫不犹豫的向着尾舱口那里冲了过去。当两人跳离飞机后哥们儿也就与身边那个不知名的大兵一起跳出了机舱，做了大约半秒钟的自由落体运动后我就拉动了背后降落伞包的开伞绳。伴随着几下晃动，哥们儿下降的度明显慢了下来。
本来我们的计划是利用‘昆’式的光学迷彩从两公里以上的高空接近‘塞特斯’号并使用‘高空低开伞’的方式入水，这么做的好处就是可以将飞机被雷达现的几率降到最低，因为一般来说主动雷达不太可能会探测到这么高的地方。但是由于不久前海面上突然下起了大雨使得光学迷彩无法使用的关系，现在我们就只能从离海面大约4o米的地方用‘低空低开伞’的方式入水。这是因为在光学迷彩装置无法启动的情况下再从高空接近那艘船的话很难说会不会被上面的海德拉察觉到，毕竟谁也说不好船上的海德拉就会不会抽风的将雷达的探测范围开到最大，而改为低空飞行话呢就可以利用海面最大程度上折射掉从‘塞特斯’上射出的无线电波从而降低被雷达现的几率。
带着降落伞入水的上面伞绳很有可能会在海浪的推动下将挂在上面的人员或者装备缠住，在下降到离海面大约4、5的时候我们下方水下推进器就在电脑的控制下炸断了降落伞绳，而几乎就在伞绳被炸断的同时，推进器下方滑轨的四周就在压缩空气的作用下鼓起了一圈气垫。看到这个讯号后咱就也按下了胸口降落伞带的搭扣并将双手向上伸直以让过降落伞的肩带，在重力的作用下哥们儿就和推进器一前一后的落进了海中。在那圈气垫的作用下推进器不但成功的避过了入水瞬间的冲击并，且现在它就稳稳当当的浮在了海面上，所以入水后咱立刻就游向了那个东西。抓到了趁手的东西后我抬头一看，现最后几个大兵差不多就也开始解开降落伞了，只不过这些穿着动力骨架神盾局突击队就并不需要像我那样麻烦，他们的降落伞就是挂载在‘守护者’上的，脱离的时候只需要按下左手手背上控制面板的某个按钮就行剩下的事情就只需要交给动力骨架来完成。
现在来到推进器周围的神盾局特工就开始着手解除滑轨与推进器之间的束缚绳索，由于哥们儿对神盾局的装备必备不是特别的熟悉因此我就并没有去凑那个热闹，不过随着越来越多的特工游过来加入，很快所有的束缚绳就全都被解开了。在通讯器里面传来所有8个人的确认信息后哥们儿身边的一个特工就按下了气垫上的一个开关，随后那个气垫就以肉眼可见的度瘪了下去，而推进器就也伴随着这个过程一起滑进了海水中。
神盾局的这台‘水下高推进器’除了尾部一堆推进器之外其他部分在外形上就与冬奥会雪车项目中使用的雪橇车差不多，整体上就是一艘拉长水滴