站在圆形舱口，花房舰长再次扫视了一遍已经空无一人的艏鱼雷舱，没有发现有什么异样的地方，或许是自己神经过敏了，海军少佐自嘲着摇了摇头，随即回过身追赶起已经走远的一行人。
从两个德国人的角度来看，接下去全都是垃圾时间，见过最新型柴油机的他们，对日本潜艇那台技术陈旧的柴油引擎完全看不上眼，如果是装了最新日产动力的巡潜甲型，说不定还能勾起舰长们几分兴趣，但是伊60竣工于十一年前（1929年），机械与设计明显已经落后于这个时代。
二战前的十年，是世界军事技术更新速度最快的年代。固步自封满足于现状的结果，就是被这个时代所淘汰，最好的例子就是法兰西，到开战前空自挂着欧洲头号陆军的虚名，除了少数精锐单位，大部分士兵们端着落伍的武器，使用着落伍的作战技术，在一群头脑落伍的军官指挥下，打着一场新技术时代的战争，最终得到这样的结果，其实一点都不令人意外。
日本的基础技术发展其实也已经停滞不前多年了，但军方高层似乎完全不在意这方面的问题，日本社会上下，此时大都被历次侵略战争的胜利遮蔽了双眼。
大正和昭和时代初期，日本人勒紧裤带，在英美等列强的帮助扶植下，建立起了完整的工业生产体系，并训练出了一支亚洲地区独一无二的现代化军队。到了昭和时代，日本已经能够自主生产世界上所有种类的现代化武器，姑且不论具体性能如何，这确实是一项极为了不起的成就，要知道当时欧美依旧有不少国家，连士兵手里的步枪都需要从外国采购。
日本帝国近代的发展成就的确令人瞩目，但是扬眉吐气之后，日本人渐渐变的自满起来，这就是日本海岛民族性格中的缺陷了，恰好昭和时代初期出于政治需要，对抗左翼革命思想，日本国内掀起了民族主义热潮，日本获得的成就被有意的加以夸大，以此证明天皇领导下大和民族的人种优秀，绝不落后于那些西方的白种人。经过十几年如一日的宣传，此刻已经深入日本的民心与军心，搞到最后连日本高层自己都相信了，他们自大的认为，日本的军事技术已经处于世界的前列，完全可以和欧美等列强抗衡媲美。
而实际上此时日本国内的技术，只是在吃大正年间的老本而已，因为那些站在科研或者设计部门领导位置上的专家教授们，大都是大正甚至明治时代留学欧美教育出来的。而真正由日本本土高等院校培养出的那一代人，年纪正处于热血沸腾的少壮时代，满脑子都是天皇板载八纮一宇，反而失去了老一代日本学者的客观思维与创新理念。
这些年为了夺取日本陆海军的订单，日本的军工企业追求标新立异，喜欢把一堆来源繁杂且不成熟的技术，堆砌到武器的设计之中。而日本军方却非常吃这一套，军方高层盲目的追求各种新技术，完全不顾现实军队的需求，似乎利用了时髦的技术，就代表了性能上的先进，就能打倒心中假想的强大敌军。
伊60号的动力系统完全仿冒了德系柴油机设计，只在一些辅助设备上加入了日本自己的改进。罗宾和伊戈尔对日本人的做法没有什么意见，在二十世纪初期这种问题很常见，况且日本购买这些发动机时，已经为技术转让付了学费。
早期德国生产业在起步时，就是靠山寨英法的工业品来抢夺欧洲的市场份额，那段时期的德国工业制品以其价廉物劣而全欧洲闻名。德国人也不是天生就如此严谨的，他们也曾经和欧洲其他国家的百姓一样，散漫到让人抓狂，现代日耳曼民族追求秩序、讲究服从的民族性格，完全是靠一代代治安官的皮鞭以及军官们的钢制刀鞘慢慢“培养”起来的。
日本现今的船用燃油发动机技术，已经达到了他们所能做到的，相信如果没有外界的帮助，这几年内是不可能有任何突破了。而且目前来看，日本也不会有机会获得更先进的技术，因为那位德国元首把这种可能从源头上给堵住了。
对日本进行全面的技术封锁，这就是目前欧洲各国正在做的事情，各国的政府以及媒体都保持着相当的默契，所以这种封锁对外界来说根本不存在，因为你拿不出任何相关的证据。
德国元首建议订立全欧洲统一的军工技术管制标准，这得到了英法荷意等国的支持，他们也看到了高级军工技术扩散，可能对本国安全所造成的威胁。
日本新技术的来源，历史上主要有两个渠道，一个是大洋彼岸的美国，另一个则是欧洲的德意联盟。如今德意联盟已经变了样，意大利变成了德国的铁杆附庸，意大利国内的科研成果受到了更严格管制，日本人近期提出的所有“交流”要求，得到的回复全都是委婉的推脱。德国这边就更别提了，那位新元首显然具有特别的护食习性，如果只是在经济领域也就罢了，但麻烦的是他把这种习惯伸到了科学技术领域，而且对这些技术性的问题，他比那位前元首更加热衷与熟悉。大岛浩的报告里提及这位元首本人就是一名天才般的发明家，曾经亲手设计改进过不少德国现役的装备与武器。
失去德国和意大利的技术支持之后，日本军工行业究竟会固步自封还是发愤图强，现在还为未可知，但能够确定的就是，日本新型武器的发展脉络，必定会受到这方面的影响。
尾部鱼雷舱的地板远远高于