这才12月上旬，虽然昨天开始来了强冷空气，纽约最低气温也在零下六七度，最高温度也有个四五度。
但和三天前相比有个十来度的温差，加上三四级的西北风，体感温度比实际温度还要低点，人一下子不适应，不然查里兹塞隆也不会套上那件紫貂皮大衣。
抵达蒙大拿州大瀑布城机场，坐上了训练基地派来的几辆悍马车。
“真冷！”
一下飞机小查莉就感觉寒风刺骨，穿着裘皮大衣都缩成一团！
“车里开着空调，快上去。”
小姑娘很自觉的坐上了副驾驶位置，阿廖沙换下了驾驶员，张楠和爱丽斯坐进了后座。
这会美国除了军队里，其它地方极少见到这种怪模怪样、车宽超过2.2米的大型越野车。
“联合力量”是打着军事承包商的名头，走了军队的路子才订购了一批，而民间极少量的悍马，车主也基本上是走军队的路子，还是越野车爱好者才会想办法去弄一辆。
查里兹塞隆这会就感觉这车长得真是另类，更想不通这车内空间怎么如此浪费！
这么大一辆车，却只能坐四个人！
不是座椅太大，就是车厢里只能安放四个座位。
这会大街上看不到悍马，不是这车性能不好，而是这车设计上就不怎么适合民用：美国人买大家伙第一要求就是为了实用，这么大个的家伙要是换成皮卡，那真能干不少事。
可惜，悍马车内部空间和同样块头的皮卡相比要“狭小”得多，载货能力更是个被皮卡甩出几条街！
所以这会它都还没民用版不光光是政策原因，估计连制造商对它进入民用市场都没啥信心。
没办法，悍马的发动机是中置，驾驶员、副驾驶，后座两个座位之间是大半个发动机加个变速箱，成员室里中间高出一截！
多塞几个人是没问题，但座椅没法布置，超员的话，多出来的人得要趴在中间那一大截高出来的地方才行。
而它出众的越野能力也不是美国老百姓最需要的，就算要野外使用，美国的皮卡车也有一定的越野能力。
除了玩家，这会谁愿意买这种奇怪的越野车？
一对夫妇加三个孩子出门，这种家庭组合在美国很常见，让其中一个孩子趴铁板上？
搞笑呢！
民用市场前景堪忧，要不是海湾战争让它名声大噪，天晓得民用版悍马要到什么时候才出现，反正绝对不可能是92年。
它是为军队设计的，民用的话只会受到一些另类人士的喜欢，所以它30年时间所有变形车型算上，美国原产的产量也就可怜的14万辆，根本没法和一些畅销的民用suv相比。
整车算上驾驶员就四个成员，但那个“狭小”也是相对而言，张楠坐在里边就感觉很宽敞，保镖们也感觉不错，就算在车里操作使用突击步枪也不会很别扭、施展不开。
但舒适度就没法和张楠平常乘坐的防弹车相比了，感觉有点硬！
四辆悍马一路狂奔，半个多小时后就抵达自己的“星辰”农场。
一片白雪皑皑，蒙大拿是美国除了阿拉斯加外，冬季平均温度能算最低的一个州。
车外这会零下10度，这还是一天中的最高温度，到了夜间零下20度估计没问题。
训练中心的居住区和农场牛仔们住的地方离得有点远，同养牛的牛舍和开春后放牧的牧草区更远。
不远不行，不然别说训练爆炸品，就算步枪实弹射击训练发出声音都会让牛群受惊。
还好，牧场够大，地形也复杂，射击场基本上都安排在山坳里，一般不会让牛群炸锅。
而且这里训练也有段时间了，牛群也似乎习惯了远处有时候传来的怪异声响，农场里挺和谐的。
张楠住在农场的主建筑别墅内，这里也经过适当的改建，自己不来得时候会安排训练人员入住，只是其中最大的套间是永远为张楠预留的。
张楠和爱丽斯住一块，小查莉在隔壁，保镖们住进了两人一间的“宿舍”。
没和自己的女人先腻歪，有营地的后勤管理员按照提前通知的尺码，送来了两套美国海军陆战队冬季服装，包括靴子。
“我也要换上吗？”
房间里爱丽斯看着纸板箱里的外套、裤子、帽子、袜子、靴子……问了句。
“方便。难道你想穿身空姐制服在这晃悠？”
爱丽斯笑了起来，立刻脱掉自己的外套，开始换衣服。
在隔壁，查里兹塞隆也在换上军装，尺码刚刚好。
一大一小两个女滴，连爱丽斯都有个一米七十多，这里有这样尺码的服装和靴子。至于小查莉，个子长到赤脚都有一米七七，超过美国男子平均身高两公分。
美国人很高吗？
似乎美国男人1米8的很普遍，那是因为美国人喜欢报穿着鞋子的身高，而不是华夏人常说的赤脚身高。
这会美国男人平均身高也就1米75到头，而华夏男人平均大概在1米68、69的样子。
有差距，但不是特别大。
至于在训练营里，以剡县和附近区域人员为主组成的“华夏军团”，虽然平均身高上比美国和以色列的同事普遍矮一点，但放在美**队里也不能说个子太小。
因为剡县虽然地处华夏江南，但一是山区盆地地形，二是自然经济条件不错，人的营养摄入条件一直以来在华夏属于发达地区，连三年暂时困难时期都没饿死过人，这人的平均身高是略微