船是好船，可是这种船只也太贵了，为了造这五艘五千多吨的铁甲战舰，新秦帝国付出了几乎所有的人工，所有的造船物资，所有的现有的金钱。
光缴获的西班牙金币，就花费了三十万枚，这要是换成大明时候的银两，能有三百万两了，如果换成大清国时候的银两，能有四百五十万两，换成现在的华夏元，就是八百万华夏元。
哪怕华夏帝国造船也从来没有说是五艘船要值八百万华夏元的，造价，有的造价可能只有三几十万华夏元元，但卖给舰队就是一百万华夏元，有的造价三百万华夏元，卖给舰队就是五百万华夏元，因为还有一系列的费用，比如隐形材料涨价费用，各个衙门的批准费用，时间沉默成本，虽说不能把所有的利润都占了，可相对来说，也不便宜，但现在这五艘就花费了三十万枚西班牙金币。
这相当于是七十五万英镑金币的。
而且还不止如此，还要为这些船只配备很多物资和火炮，还需要付出很多物资，这些物资只能从外面购买，岛上太荒凉，什么都买不到，这些物资吃口了新秦帝国到来三年时间储存的所有物资，所有造船有关的物资。
最重要的地方是锅炉和蒸汽机，以及一些曲柄，舵机，曲轴，还有设计图纸，这些都是从华夏帝国购买的，所有储存的金银珠宝也是大部分给了华夏帝国了。
赵帅他们做了很多工作，吴克敬之所有大部分工作由唐亚翁来完成，也是因为他在这些事情方面操了不少心，办了不少事情。
有了电报就是方便，一个电报从两万里外面，越洋过去，几次辗转以后到达土耳其建设的一个电报房，走了的一条专门的商业线路，现在土耳其是求着华夏帝国，当然不会阻挡这样的事情，而且使用的是专门的密码电报，再在伊朗边境上转一下，回到了内蒙古，从内蒙古转到通州，从通州再转到燕京，燕京军情司驻地，第二天就能报到皇宫，一圈下来一个星期就到了。
如果是走陆地上，没有半年四个月时间，不可能走到，哪怕骑着快马八百里加急也不行，因为中国有这个，外国可没有这个，土耳其人看到你八百里加急，马跑的快了，那就是在后世美国警察面前做出剧烈动作，不给你一枪击毙你再说话，那是不可能事情。
土耳其的民族成分相当复杂，这可不是后世的那个只有丁点大的北约叛徒，中东的霸主，还有反复无常的亚洲小人，这个土耳其还是苏丹统治下的帝国。
往南打希腊，往北打俄罗斯，东北打伊朗，往正东打叙利亚，伊拉克等国，不对还和瑞典死磕一下，或者越海进攻非洲，很是厉害的。
随着舰船往来增多，新秦帝国也建设了电报线路，还建设了公共道路，还建设了马拉火车，增大了运输量。
已经拿下的两个城堡赋闲下来的俘虏和奴隶，加上这边罗左派出的奴隶和俘虏们，总共八千人，在不过八十公里的线路上，开山劈石，伐木修路，铺设煤渣和石子，垫高路基，然后铺设枕木，准备修一条从特伦斯威尔港口到古比斯堡的铁路线。
预计得下个月就能简单的铺好线路，然后再下个月就能铺好枕木，再下个月就能连接好从新仙居镇，经过温特堡到特伦斯威尔港口的铁路线，铁路车辆和马匹却是从土耳其购买，因为从国内弄过来，土耳其那边可能费用太高，从海上运过来，目前来说不安全，要是华夏帝国的，肯定要上蒸汽机机头，还是最新式的，目前来看不可能，费用太高了。
就算用旧的也是不可能的事情，从华夏帝国走陆路运到土耳其，要经过上万公里，经过海路到达新秦帝国要经过近八千海里，运费比买新的机头都要高，所以只能买一些土耳其过去使用的，华夏帝国帮助修建的马拉火车的机头和车辆，车厢。
以后唐亚翁准备自己造这些东西，现在为止，只能自己购买，还是几十年前华夏帝国的老套的第三代的马拉火车这种淘汰了的东西，这种东西在土耳其有些苏丹酋长的地域还在用，因此能买到，只要有钱。
就这样，把所有这几年缴获的金银珠宝，还要搭上一些出产的巨木原料，以及岛上的鱼获，甚至连储存的粮食都卖了一大半，船只造了五艘，没有完工，但也差不多，反正材料都准备好了。
马拉火车也有了，估计下个月就能到货。
大建设时代也不过如此。
当然他们的大建设时代和华夏帝国几十年的建设不能比，那个可是厉害多了，花钱多了，死了几百万不是汉人的俘虏们，还有被判刑的罪犯们，以及俘获的大清国的俘虏，英国人，西班牙人，意大利人，荷兰人，甚至有法国人，各地征服的土著们。
看着船只马上就要下水栖装，所有人都高兴啊。
这时候不好的消息来了，首先是扫天雷那边，英国人发动了主岛上的土著部落攻打他们，铁路建设被迫停工，修好的道路被毁损不说，修路的俘虏还跑了不少，至少两千英国人俘虏跑到了主岛上了，监工大队死伤不少，因为部落战士们都是偷袭，或者人数优势袭击监工大队。
带去的流放者大队改编的监工大队，先是那些被提升的奴隶逃跑，然后是俘虏煽动叛变，整个监工大队一千多人，来自流放者大队和雇佣兵大队的人手跑了两个中队六百多人，剩下的人损伤一个中队三百多人，然后区区的三百多人的监工大队